Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS
ID-Auto - клубный автосервис Hyundai и KIA
NJ-CAR – клубный автотехцентр Hyundai Solaris (ремонт и обслуживание в Москве)

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2017-2020 > Двигатель и топливная система (2017-2020)
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Dmitriy_Demon
Абитуриент
Solaris 2 2018
1.6 МКПП
Сообщений: 18
Получил "Мне нравится"3  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 07.11.2018
11.01.2019 14:56
#1
Столкнулся с странным косяком, при движении накатом на нейтрали обороты холостого хода ~950 (нормальные ~650) стоит нажать на педаль тормоза так чтобы загорелись стоп сигнал при этом машина ещё не тормозит и обороты падают до нормальных ~650.
Нажатость педали сцепления не играет роли.
Вот видео с демонстрацией



Двигатель 1,6 на механике.
Подскажите у всех так? хочется понять это общий баг в прошивке двигателя или у меня какой-то из датчиков концевиков вышел из строя и он считает, что я еду на передаче и из за этого льёт больше топлива чтобы машина носом не клюнула в повороте к примеру.

Последний раз редактировалось Dmitriy_Demon; 11.01.2019 в 15:23.
Dmitriy_Demon вне форума
Анатолий Панков
Студент
 
Аватар для Анатолий Панков
Hyundai Solaris 2012
1.4 МКПП
Сообщений: 55
 Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 21.10.2012
11.01.2019 21:00
#2
Сообщение от Dmitriy_Demon
Столкнулся с странным косяком, при движении накатом на нейтрали обороты холостого хода ~950...
Что это такое,честно говоря,не знаю.Но я проверял такую версию:при езде накатом(под горку,например),если катишься на передаче 4-5,не важно,расход топлива-0,на нейтралке-какой то мизер,но есть.У Вас ситуевина не совсем понятная.Из выше сказанного теперь при езде "накатом"на нейтраль не перехожу,еду на 4-5.
Анатолий Панков вне форума
Виталий И.
Абитуриент
Hyundai Solaris 2018
1.6 МКПП
Сообщений: 2
 Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 22.12.2018
11.01.2019 21:17
#3
Сообщение от Dmitriy_Demon
Столкнулся с странным косяком, при движении накатом на нейтрали обороты холостого хода ~950...
Да,у моей машины точно так-же.Накатом на нейтрали 900об/мин,при торможении обороты падают до 600об/мин.Был у дилеров,ничего толком не могли сказать.Сняли свечи,катушки сделали диагностику - ошибок нет.Был у них,на пробеге 1500км.Сейчас пробег 6300км.Ситуация с оборотами та-же самая,без изменений.Поеду на ТО-1,тогда буду разбираться:прошивка это или такая фишка у них.И ещё меня напрягает,что при медленном плавном нажатии на педаль газа (при выключенной передаче)стрелка на тахометре подымается не плавно,а резко,рывком и удержать её,например,на 1000об/мин.очень трудно.(Не замечал на своей?) У меня есть ещё VW POLO,так там с оборотами всё ровно:что при торможении,что накатом и обороты плавно повышаются,и на тахометре стрелка плавно идёт и её,педалью газа можно легко удержать на любом значении.
Виталий И. вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Dmitriy_Demon
Абитуриент
Solaris 2 2018
1.6 МКПП
Сообщений: 18
Получил "Мне нравится"3  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 07.11.2018
11.01.2019 21:57
#4
Сообщение от Виталий И.
И ещё меня напрягает,что при медленном плавном нажатии на педаль газа (при выключенной передаче)стрелка на тахометре подымается не плавно,а резко,рывком и удержать её,например,на 1000об/мин.очень трудно.(Не замечал на своей?) У меня есть ещё VW POLO.
Будешь смяться, замечал=) у меня до этого была Skoda Fabia 2 (тобеш WV Polo с техниеской точки зрения машины идентичны) катался я в своём стиле по СПб при среднем расходе 5,4 литра. А на солярисе хоть убейся 7,2 и ниже мне не уронить =( и какраз на описанную тобой особенность работы с педалью газа и повышенные обороты при движении накатом грешу т.к. на педаль газа плавно не нажать =( надо нажать как получится и потом плавно очень очень очень аккуратно приотпустить тогда нормуль но чувствительность педали газа в самом начале дикая мне кажется что первые миллиметры воспринимается двигателем по экспоненте а дальше линейная зависимость. Кстати вот сейчас по снегу очень неудобно в результате тягу регулировать, ESP спасает ситуацию с пробуксовкой но не с расходом топлива.
Dmitriy_Demon вне форума
ALBEA
Почетный академик
 
Аватар для ALBEA
Крета new комфорт моно 2020
2.0 АКПП
Сообщений: 10,348
Получил "Мне нравится"302  Отдал "Мне нравится"15
В клубе с 13.01.2011
11.01.2019 22:40
#5
@Dmitriy_Demon, Успокойтесь..все номально..так задумано....типа чтоб потом подхват при вкл передачи был с поввшенных оборотов при движении..так меньше нагрузка при вкл сцепления..меньше клевок и подтормаживание....так что все в норме..я это заметил когда купил еп 4 года назад и тоже выяснял..это программный ход..так и будет ..не парьтесь..ВСЕ НОРМАЛЬНО..!!

@Виталий И., Дилеры такие..дилетанты!! не паникуйте..все нормально...они много не знают!!

= вы думаете ,что Вы купили иномарку?.. тогда мы идём к вам...
ALBEA вне форума
Виталий И.
Абитуриент
Hyundai Solaris 2018
1.6 МКПП
Сообщений: 2
 Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 22.12.2018
11.01.2019 22:43
#6
Сообщение от Dmitriy_Demon
Будешь смяться, замечал=) у меня до этого была Skoda Fabia 2 (тобеш WV Polo с техниеской точки...
Ну расход топлива - это отдельная тема.Заправляю Hyundai Solaris чаще чем Polo.Движок всё-таки мощнее чем у Polo и Fabia,динамика разгона другая,двигатель поприёмистей По городу 9-11л (Москва,блин...приходиться и дерзить,и тащиться...).По трассе 5,8-6,5л.при V=110/120км/ч. и 3000об/мин.У Polo 5.0л. при той-же скорости и 2000об/мин.Это при спокойной,не агрессивной езде.

Сообщение от ALBEA
...
Ок! Утешил.
Виталий И. вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Алексей179
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Алексей179
Hyundai Solaris 2015
1.6 МКПП
Сообщений: 839
Получил "Мне нравится"40  Отдал "Мне нравится"66
В клубе с 27.05.2015
11.01.2019 23:34
#7
@Виталий И., недумаю что у поло расход меньше, ну не более 5%, остальное от вранья бк, если по нему судить(диаметр колёс-реальное растояние, вес авто и т.п. учитывать обязательно)


@Dmitriy_Demon, на всех прошивках в основном при движениии на хх обороты выше чем стоя на хх,- это норма!!!
Алексей179 вне форума
Vadimel
Почетный академик
 
Аватар для Vadimel
Хуюндай Соляра 2014
1.6 МКПП6
Сообщений: 14,413
Получил "Мне нравится"608  Отдал "Мне нравится"170
В клубе с 29.08.2014
12.01.2019 07:08
#8
Сообщение от Анатолий Панков
если катишься на передаче 4-5,не важно,расход топлива-0,на нейтралке-какой то мизер,но есть.
Анатолий. Дополню товарищей.

Это режим Принудительного Холостого Хода (ПХХ). 100 лет как известен с СовАвтоПрома. Принудительное отключение топливоподачи при торможении двигателем до значения 1200 об/мин (ориентировочно).

Тарковский. Это Солярис.)
Vadimel вне форума
new_man
Член-корреспондент
 
Аватар для new_man
Hyundai Solaris 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 3,539
Получил "Мне нравится"142  Отдал "Мне нравится"23
В клубе с 24.09.2014
12.01.2019 07:53
#9
Сообщение от Vadimel
Это режим Принудительного Холостого Хода (ПХХ). 100 лет как известен с СовАвтоПрома. Принудительное отключение топливоподачи при торможении двигателем до значения 1200 об/мин (ориентировочно).
Вадик, думаю что ПХХ здесь ни при чем. Даже с выключенной передачей пока авто в движении ЭБУ поддерживает 1000-1200. Авто остановилось - 650.

JEDEM DAS SEINE
new_man вне форума
Vadimel
Почетный академик
 
Аватар для Vadimel
Хуюндай Соляра 2014
1.6 МКПП6
Сообщений: 14,413
Получил "Мне нравится"608  Отдал "Мне нравится"170
В клубе с 29.08.2014
12.01.2019 08:12
#10
Сообщение от new_man
Вадик, думаю что ПХХ здесь ни при чем. Даже с выключенной передачей пока авто в движении ЭБУ...
Не, Валер. Я не про это. Именно про ПХХ, другому товарищу, Анатолию.

Тарковский. Это Солярис.)
Vadimel вне форума
© Hyundai Solaris клуб Россия 2019
© vBulletin 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 14:04. Часовой пояс GMT +3.