Вышел из строя катализатор

[Vadimel]

21.10.2019 21:26

#4951

@Юрий Дмитриевич, Не стал вас муторно цитировать, незачем.
Всё равно, белибердой ответите.) Маты-шматы, вышки-мышки. Больше сказать нечего?
Нет, чтоб про погоду в Калуге, а у нас потеплело, чутка, снега ждем.)
Да и просто нет желания лаятся с вами, а достойно общаться, как предполагают местные правила.
Всё, всё, умолкаю.))) Давайте жить дружно? Я первый предложил.)

[Kotyara]

22.10.2019 05:02

#4952

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Так в гараже всегда запах есть,даже при исправной машине,да и не надо никогда заводить машину при закрытых дверях,лично у меня никогда это даже в мыслях нет,открыл,завёл,вышел,перекурил,прогрелась,поехал .

Запах запаху рознь. Я завожу с автозапуска, пришел, открыл гараж и поехал на прогретой машине. А курить на улице в -40 как-то не хочется, да и не курю я.

[sanykuli]

22.10.2019 06:52

#4953

@Kotyara, может вот этот способ рассмотреть

Весной прошлого года у меня задушился штатный катализатор.
Тогда просто вырезали соты, оставив штатный коллектор, без пламягасителя.
В принципе, ездил бы и так дальше, но жуткая вонь, которая была просто раздражала…
И спустя почти год всё таки решился на установку универсального катализатора.

Для этого купил универсальный катализатор Bosal артикул 099-948, его длина 310мм, диаметр трубы 50мм. Цена на него разнится, где то стоит 5тысяч, где то 4, я нашёл в Москве за 3500 )))





Кто то ещё ставил на наш мотор (но на Хендэ i30) модель 099-878, она тоже подходит (длина 324мм, диаметр 51мм), но подороже. Так же подойдёт и 879 модель, судя по бОльшей длине корпуса, у неё должна быть чуть выше эффективность.



Сама установка простая — едем в сервис, где занимаются ремонтом глушителей и просим на место штатного резонатора (он идёт сразу после гофры) вварить катализатор.

Вот сюда)



Каких либо сложностей не возникло, сама вварка и весь процесс занял от силы минут 15.





А теперь — стоило ли того? Для меня определённо да. Звук не поменялся от слова вообще.
Вонь есть, но она есть только когда запускаешь мотор на холодную. Дальше стоит поехать — и ничего не чувствуешь, особенно это начинаешь ценить в пробках, или просто стоишь ночью один на светофоре и раньше приходилось включать рециркуляцию.
Интересно, что если внюхиваться прямо под выхлопную трубу, то запах напоминает… горелую медную смазку (примерно тоже самое, когда после замены тормозов и промазывания медянкой резко остановиться).

Вполне осознаю, что эффективность этого катализатора ниже, чем штатного, ведь он находится дальше от выпускного коллектора. Но собственный комфорт дороже, да и 5000 рублей суммарно не те деньги, если бы я вообще хотел вваривать штатный катколлектор)

Я не любитель сообщать всему миру про мойку машины или о том как птички поют и тем более за.рать форум лабудой типа "тизер", по этому появляюсь в качестве автора не часто.
Из названия понятно, что кат возвращается, но не в виде заводского катоколлектора, из которого он был изъят, а в виде отдельной составляющей выхлопной системы. Зачем — в конце повествования.
Итак: снимаем среднюю часть выхлопной системы


сняли
ближе к фланцу наблюдаем нечто похожее на катализатор (а в некоторых мануалах это и называют дополнительным катализатором)
Это "нечто" простой пламегаситель. Его я и заменю на катализатор.



Вот на такой. Когда появилась идея вернуть кат, я долго "курил" этот вопрос и столкнулся с тем, что универсальный кат стоит от 4 до 6 тыщ русских рублей. Но если народ на иномарку лепит пыльники от КАМАЗа и заглушки от УАЗа, то почему не использовать кат от ВАЗа, а конкретней от "десятки". Цена вопроса 2800 рэ.
Этот вариант и был воплощен в жизнь при помощи болгарки и сварки.


результат
Теперь вся эта конструкция легко устанавливается на место.

Ну а теперь я расскажу зачем весь это танец с бубном.
Удаление штатного ката было произведено с целью оградить мотор от возможных повреждений, вызванных его разрушением. Перепрошивкой контроллера не занимался, а просто поставил обманку. Отсутствие ката даёт один весомый минус — отвратительный запах из выхлопной. Покатавшись без ката я ощутил это стоя в пробке при попутном ветре, когда всё выходящее в трубу засасывается печкой в салон. Ещё одна причина — это мой гараж, а точнее бокс в гаражном кооперативе находящийся на нижнем ярусе. Выезжая утром или заезжая вечером я нахожусь хоть и в открытом, но всё-таки ограниченном пространстве и опять "приятный" аромат напрягает. Да и людей, стоящих за мной в пробке тоже жалко.
Теперь у меня и кат безопасен для двигателя и выхлоп не вонючий.

[2272]

22.10.2019 08:16

#4954

Сообщение от Vadimel
Кстати, а почему у вас ник по имени-отчеству?

Ты лучше на его смайлик посмотри- называйте меня на Вы, а я вам язык покажу.

[Vорчун]

22.10.2019 08:29

#4955

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Так в гараже всегда запах есть,даже при исправной машине,да и не надо никогда заводить машину при закрытых дверях,лично у меня никогда это даже в мыслях нет,открыл,завёл,вышел,перекурил,прогрелась,поехал .

когда сильный мороз- то бывало иногда заводил заранее. а так- завел, выехал, пока ворота закрыл, снег может покидал- да и ехать можно, на хх всё равно не греется быстро. да и курю я только когда выпью))

[Videoass]

22.10.2019 08:31

#4956

Сообщение от sanykuli
@Kotyara, может вот этот способ рассмотреть

Мне кажется если и рассматривать способы, то лучше с флянцами, есть такие катализаторы, и для замены в следующий раз не придётся пользоваться услугами сварки. И для контроля состояния катализатора достаточно будет открутить и посмотреть его состояние.
У меня такой на Киа Соренто 2006г.в. Стоял на предыдущей машине, там их два штуки было, один в кат коллекторе другой снизу авто

[Юрий Дмитриевич]

22.10.2019 21:21

#4957

Сообщение от Vорчун
да и курю я только когда выпью))

Пьянству бой!.)))),хорошо ещё в карты не играете.

Сообщение от Kotyara
Я завожу с автозапуска,

Ну так что Вы хотите?,конечно запах будет,да ещё какой...

Сообщение от Vadimel
Давайте жить дружно? Я первый предложил.)

Так уже писал,что я за,не задевайте меня, и всё будет Ок.

Сообщение от sanykuli
Теперь у меня и кат безопасен для двигателя и выхлоп не вонючий.

С чем Вас и поздравляю..))

[Vорчун]

23.10.2019 07:13

#4958

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Пьянству бой!.)))),хорошо ещё в карты не играете.

вот и уничтожаю врага по мере сил

[Юрий Дмитриевич]

23.10.2019 19:44

#4959

Сообщение от Vорчун
вот и уничтожаю врага по мере сил

Хорошее дело,в меру...))))

[Shady]

27.10.2019 17:35

#4960

Добрый вечер. Ребят, думаю что попал в тему. Такая произошла ситуация пару дней назад машина потеряла мощность на разгоге, я газ нажимаю, а она вообще не набирает, мотор ревёт , и рёв мотора такой глухой..
Если поставить автомат в нейтралку, и прогазовать на месте до 3-3500 оборот, появляется этот глухой звук. Правильно думаю, что это катализатор уже просится на пенсию?