23.11.2019 14:50
Сообщение от антип
течь сальника КВ достаточно редкий случай даже на этом форуме
Вот же блин , и я попал под этот случай . И не просто течь сальника КВ , а его выдавило . В шоке сам , и все . И что самое интересное - все это произошло на ходу , т.е. машина не глушилась . Сначала несколько раз моргнула лампочка на панеле , не понял , она еще моргнула несколько раз . После этого моргания проехал почти 200 км ( из области домой ) на заправке заглушил , заправился , посмотрел масло - на щупе можно сказать ничего не было . Завел - загорелся чек , доехал до дома , рядом . С утра долил масла и поехал в сервис . Когда подняли
кошмар !!! Масла с двигателя слилось чуть более литра , остальное все по днищю до заднего бампера , антикор
. Когда все разобрали , так никто ничего и не понял КАК ТАК ПОЛУЧИЛОСЬ ????
Разница в новом (оригинальном) сальнике , и в том что стоял в пружине. На новом нормальная пружина , а на снятом как ниточка какая-то . Очень тонкая !!!
Цена нового сальника -400 р., Работа - 4000 руб. Ну и масло с фильтрами еще 2,5 к/руб.
Поставили новый на герметик , пусть лучше , если что передний давит
Да пробег почти 105 т, туда никто до нас не лазил . Вполне возможно заводской брак , только как-то поздновато проявился .
Ошибку показало - пониженное давление масла , убрали ее