С наступлением холодов закрываете радиатор или нет спереди

[V_Sh]

21.11.2019 13:49

#11

Берешь листы цветной бумаги в цвет авто и примораживаешь к бамперу. И содрать не долго с потеплением да и подновить если порвется. Стильно, модно, молодежно)

[Olegosya]

21.11.2019 13:54

#12

Сообщение от V_Sh
Берешь листы цветной бумаги в цвет авто и примораживаешь к бамперу. И содрать не долго с потеплением да и подновить если порвется. Стильно, модно, молодежно)

я Ваше сообщение за шутку принял! Спасибо, поржал.

[evvgn]

21.11.2019 13:56

#13

Сообщение от Olegosya
Нашел на этом сайте:

Спасибо)
По теме утепления...Ставя щиток вы резко сокращаете прямой воздуха в радиатор,как следствие мотор быстрее выйдет на рабочую температуру и она будет повыше ,ближе к летней. Езда как обычно без щитка и с печкой по сути вынуждает мотор быть на самой низкой точке терморавновесия,которая соответствует началу открытия термостата, малейшее открытие ещё приводит к резкому увеличению потока ОЖ через радиатор и падению температуры блока в результате термостат опять закрывается. Тут нужно учесть режим езды и также свойства топлива в части конца кипения. По мим данным лукойл 95 и 92 имеют разницу конца кипения около 20 градусов, у 92 ниже, поэтому на 95 луке в таком режиме я бы лично не поехал...

[V_Sh]

21.11.2019 13:58

#14

Сообщение от Olegosya
я Ваше сообщение за шутку принял! Спасибо, поржал.

А почему бы и нет. Вариант то рабочий, тем более что это временная мера.
На белой машине можно ваще снегурочкой залепить))

[Vорчун]

21.11.2019 14:03

#15

Сообщение от Olegosya
потеплеет, вы до какой температуры имеете ввиду? До 0 градусов можно спокойно ездить.

до 0 согласен. если не буксовать конечно

[V_Sh]

21.11.2019 14:26

#16

Есть еще зимняя сетка.
ссылка

[Olegosya]

21.11.2019 14:41

#17

Сообщение от evvgn
По теме утепления...Ставя щиток вы резко сокращаете прямой воздуха в радиатор,как следствие мотор быстрее выйдет на рабочую температуру и она будет повыше ,ближе к летней. Езда как обычно без щитка и с печкой по сути вынуждает мотор быть на самой низкой точке терморавновесия,которая соответствует началу открытия термостата, малейшее открытие ещё приводит к резкому увеличению потока ОЖ через радиатор и падению температуры блока в результате термостат опять закрывается. Тут нужно учесть режим езды и также свойства топлива в части конца кипения. По мим данным лукойл 95 и 92 имеют разницу конца кипения около 20 градусов, у 92 ниже, поэтому на 95 луке в таком режиме я бы лично не поехал...

ну это Вы уж совсем в какие-то дебри ушли

Сообщение от V_Sh
Есть еще зимняя решетка.

Это не зимняя решетка, это акссесуар, к защитной решетке на которую я кидал ссылку на предыдущей странице, там тоже к решетке есть дополнение "зимний пакет". Просто я не вижу смысла брать дополнительно кусок пластмассы за 650 рублей, если можно закрыть решетку изолоном.

Сообщение от Vорчун
до 0 согласен. если не буксовать конечно

вот кстати на сайте написано что зимний пакет можно смело эксплуатировать до +5 градусов.

[V_Sh]

21.11.2019 14:42

#18

Сообщение от Olegosya
акссесуар, к защитной решетке

Так и есть. Просто не уточнил

[Vорчун]

21.11.2019 14:48

#19

Сообщение от V_Sh
Так и есть. Просто не уточнил

тогда согласен с вами)

[a_koks]

22.11.2019 06:06

#20

Один год закрывал нижнюю решетку, датчик температуры начал врать нещадно, при морозе во время движения загоралась снежинка, надоело - убрал, больше не ставил.