01.02.2018 18:54
Блин , вот не хотел же больше ...
Ну ладно , последний разок
Сообщение от ЯросМен
но длина валов тут не играет роли, ибо данный эффект присутсвует и на авто с промежуточными опорами и "равной" длины валами!
Нет .
Именно этим и был озадачен народ ещё в 90-х : как так ? У всех "зубил" аж руль вырывает из рук - тянет вправо (всегда в одну сторону !) , а Ауди 80 и М2141 ровненько по прямой стартуют , можно даже руль не держать . У всех Макферсон , а параметры (сход/кастер/камбер) , с учетом допусков , практически не различаются . Чем же так кардинально отличаются эти машины ?
Да только разной длиной приводов !
Это практика и многим её хватило , т.е. народ усвоил : "если привода разные , тянет всегда в сторону длинного" . Если передняя ось не ведущая , прогнозируемого увода нет , и наплевать на тип передней подвески !
Сообщение от ЯросМен
не помню точно...надо искать.
Т.е. ссылки из пост №20 мало ?
Еще одна
ссылка
Видно силу , которая пытается повернуть наружную гранату относительно своего вала , соответственно , поворачивает колесо . И чем больше угол залома гранаты , тем больше у этой силы плечо .
Т.е. (когда привода так
/ \) обе гранаты пытаются повернуть свои колеса "внутрь" авто , только там где палка короче > усилие больше > машина пытается уйти в сторону длинной "палки" .
Видит Бог , я сделал все что мог ...