Сообщение от антип
не им же потом в шиномонтаже диски править, да резину менять.))
Добрый день. А Вы умеете успокоить)), отец долго был против 17 размера и 205-ой резины, потом сдался)), лекцию прочитал)), сам попробовал проехал, сказал что управление лучше стало, руль острее и тяжелее. После зимней шипованной хаки 9 которую отец выбирал на зиму, в машине вообще тишина)), эту резину и диски я уже сам выбирал.
Сообщение от Дмитрий234
попробовал проехал, сказал что управление лучше стало, руль острее и тяжелее.
Это понятно; интересно, а сколько новые тапки прибавили в весе, по сравнению с родными колесами?
П.С. Сам раздираюсь между 15-м и 16-м размером, но дороги у нас в городе такие, что чуть зазеваешься и колесо пополам, особенно низкопрофильное.
Сообщение от антип
Сам раздираюсь между 15-м и 16-м размером, но дороги у нас в городе такие, что чуть зазеваешься и колесо пополам, особенно низкопрофильное.
именно поэтому чем проще, тем лучше 15-ые на штампах, причем оба комплекта резины солриса на них, дороги у нас тоже себе так
Сообщение от Вячеслав2
да и вообще, практически любое литьё лопается при "прокатке"
Смотря с какой стороны править; если с внутренней, то может еще и ничего, а если с наружней стороны, то вероятен разрыв литья в районе основания спицы. И тут еще много будет от состава литья зависеть, чем меньше ляминя, тем вероятнее треснет.)