5 января был на плановом ТО 2 (20000). У нас в Казахстане дилеры почему то перешли на сетку ТО каждые 10000 км. При осмотре выявили такой же косяк уже с передними шлангами. Замена по гарантии, но сказали ждать 2 недели, мол нет на складе. Пришлось немного поговорить на повышенных тонах, в итоге сняли шланги с новой машины 2018 года со стоянки дилера и поставили мне.
Первые два ТО примерно по 6000 рублей,дальше по 10000 где то (58000 тенге, курс 5.6). На 90 тысячах ТО дорогое, видимо из за регулировки зазоров клапанов. Подозреваю что их никто не делает.Я звонил дилеру, спрашивал отчего у нас ТО каждые 10000, ответ стандартный - тяжелые условия эксплуатации. Видимо в России условия намного благоприятнее...
Сообщение от Altor
прашивал отчего у нас ТО каждые 10000, ответ стандартный - тяжелые условия эксплуатации. Видимо в России условия намного благоприятнее...
Нет, у нас в своей обывательско-потребительской массе не поймут такого сокращение периода ТО и увеличения в прямом и косвенном, на фоне конкурентов ,виде стоимости владения . Основная масса это лица почти не разбирающиеся в технике и с руками не "оттуда". А у кого всё на месте , те (и я в том числе - не сочтите за бахвальство) обслуживают машины ещё чаще , я 7-8 тыс, зато без дилеров полностью, его "гарантии" мне не нужны . Всё же сливать масло в реально мёртвом состоянии и в виде тягучей массы, как гудрон, мне совершено не хочется.Заранее зная что там огромное количество взвесей и зольного абразива, продуктов износа, коагуляции, деструкции и прочего "добра"
Сообщение от evvgn
Основная масса это лица почти не разбирающиеся в технике и с руками не "оттуда". А у кого всё на месте , те (и я в том числе - не сочтите за бахвальство) обслуживают машины ещё чаще , я 7-8 тыс, зато без дилеров
Да правильно Вы всё говорите,но сейчас дурных мало,если сами не могут,то меняют масло в сторонних сервисах,где-то так,как Вы пишите,хоть и без рук,но машины свои любят.)))
Недавно обнаружил грыжу на заднем левом шланге. Задние шланги уже меняли, но так как в наличии их не было, а ждать под заказ было очень долго, то сняли шланги и поставили мне с другой машины дилера (2018 года).Тоже оказались бракованные. Сегодня повторно заменили по гарантии. Будем посмотреть...
Передние поменяли в 18 году, полет нормальный. Видимо были уже из новой партии.
Сообщение от Altor
Недавно обнаружил грыжу на заднем левом шланге. Задние шланги уже меняли, но так как в наличии их не было, а ждать под заказ было очень долго, то сняли шланги и поставили мне с другой машины дилера (2018 года).Тоже оказались бракованные. Сегодня повторно заменили по гарантии. Будем посмотреть...
Передние поменяли в 18 году, полет нормальный. Видимо были уже из новой партии.
Жесть какая то со шлангами.( Надо будет на свои внимательно посмотреть, при переобувке на лето
Хотели поменять только один, мол дефект только на одном, соответственно гарантия только на 1 шланг распространяется. Пришлось немножко надавить. Мне не очень весело ездить с мыслью что в любой момент этот не меняный шланг из потенциально бракованной партии может бахнуть.
Я разговаривал с дилером, мол почему не сделали выводы и ситуации, говорит случаев мало. Кроме меня в Астане зафиксировано только еще у одного человека. Но это то что видит дилер, многие ведь не сидят на гарантии.