12.08.2023 08:28
Сообщение от zig-zag
На обгонах, если и включаю ручной режим, то скорее для фиксации уже включенной передачи, чем для ее изменения. Т.е. прижал педаль, АКПП переключилась на одну ниже , перевел рычаг в ручное и обогнал.
А может из-за такого сложного алгоритма перевода в ручной режим и возникают толчки\рывки ?
Сообщение от zig-zag
А у меня сама КПП переключает более плавно, чем в ручном режиме.
В городском цикле да , не спорю , поэтому (как уже писал выше) вообще не вижу смысла пользоваться ручным режимом в городе - явно не будешь успевать вовремя перебирать все 6ть передач и делать это "плавнее" чем автомат. Но о каком плавном переключении передач в режиме "автомат" может идти речь при обгоне , когда "кикдаун" срабатывает и минус две-три передачи вниз ?
Сообщение от zig-zag
Т.е. прижал педаль, АКПП переключилась на одну ниже
Чтобы всего "на одну ниже" это вы батенька не прижали , а слегка коснулись педали газа. И о каком тогда обгоне может идти речь , если на 80км\ч автомат вас с 6й только на 5ю переведёт ? Ускорение будет на уровне дедушкиной Нивы с прицепом кирпичей.