Часто катаюсь на тип-тронике - не вредно ли для корбки???

[almazinho]

02.08.2023 15:54

#1

собственно вот и весь вопрос))
я всю жизнь на ручке, глубоко привык самостоятельно решать на какой тяге втыкать следующую передачу - нет-нет да и срываюсь с D на тип-троник.
В общем, так и езжу 50:50 ручка / автомат (особенно на трассе).

Задался мыслью, а нет ли коробке какого-ниб. косвенного ущерба? Коробка уже 6-ступка. Машинка не самая свежая, 2014 г., лишний износ (если таковой возникает) не желателен - вот и задумался.

Какие мнения, господа?

[антип]

02.08.2023 21:11

#2

Сообщение от almazinho
Какие мнения, господа?

Никаких)
ПС. Был у меня Солярис1 на 6АКПП сразу после Соляриса1 1.6 на ручке дорестайл; передачи на 6акпп сами переключались великолепно, что даже после механики не тянуло их вручную переключать. Нет, ради интереса пару раз пробовал вручную перетыкать, но быстро понял что акпп сама переключает их на много быстрее и адекватнее

[Аркадий68]

02.08.2023 21:19

#3

Сообщение от almazinho
Какие мнения, господа?

Я считаю, что "износ" и для АКПП и для двигателя ( в меньшей степени) в ручном режиме выше

[Серега093]

03.08.2023 16:14

#4

Сообщение от Аркадий68
что "износ" и для АКПП и для двигателя ( в меньшей степени) в ручном режиме выше

С чего такой вывод ?

[almazinho]

04.08.2023 08:06

#5

Сообщение от Аркадий68
Я считаю, что "износ" и для АКПП и для двигателя ( в меньшей степени) в ручном режиме...

Поподробнее, пжст!

[Vорчун]

04.08.2023 08:19

#6

Сообщение от almazinho
Поподробнее, пжст!

ерунда это)) не будет никакого износа там, но всё ж, как выше писал Антип, смысл в этом редко, в основном для торможения двигателем, езды по бездорожью и в начале, пока авто не прогрет.

Сообщение от Серега093
С чего такой вывод ?

нашел у кого спросить)))

[Shuker]

04.08.2023 08:32

#7

Сообщение от Аркадий68
Я считаю, что "износ" и для АКПП и для двигателя ( в меньшей степени) в ручном режиме выше

такого же мнения

Сообщение от Серега093
С чего такой вывод ?

С того, что ручками как правило ты (ну речь конечно об опытном адекватном водителе) более оптимально переключаешься , безо всяких "кикдаунов" на две-три передачи вниз , без раскрутки двигателя под 6 т. оборотов.
Хотя конечно признаю , что всё это актуально для трассы , в городе всё-таки наверное это изврат - при наличии автомата без конца дёргать ручку.

[Аркадий68]

04.08.2023 09:00

#8

Сообщение от Серега093
С чего такой вывод...

А что хорошего, перегреешь коробку от такой езды...

Сообщение от almazinho
Поподробнее,...

В АКПП, как и во многом другом не особо разбираюсь, но используя этот режим увеличивается нагрузка, потому как в этом режиме температура масла растёт. Можете проверить

[Серега093]

04.08.2023 13:22

#9

Сообщение от Vорчун
нашел у кого спросить

Ну дык интересно же .

Сообщение от Shuker
в городе всё-таки наверное это изврат - при наличии автомата без конца дёргать ручку.

Тут согласен .

Сообщение от Shuker
С того, что ручками как правило ты (ну речь конечно об опытном адекватном водителе) более оптимально переключаешься , безо всяких "кикдаунов" на две-три передачи вниз , без раскрутки двигателя под 6 т. оборотов.

А тут не очень .

Сообщение от Аркадий68
А что хорошего, перегреешь коробку от такой езды...

Да я не думаю .

[Shuker]

04.08.2023 13:56

#10

Сообщение от Аркадий68
но используя этот режим увеличивается нагрузка,

Нагрузка на что ? На ручку КПП ?

Сообщение от Аркадий68
потому как в этом режиме температура масла растёт

Крайне любопытно. А с чего бы ей увеличиваться если брать во внимание абсолютно одинаковые условия и одинаковый стиль вождения, только водитель А переключает передачи сам (ещё раз подчёркиваю - не по стритсракерному , а по нормальному) , а водитель Б доверяет это дело автомату ?