Давайте подсказывайте ребята!)))
Как в теме уже написал, греется только с кондеем, в пробке и только в жару (более +28). Пробег 150000, антифриз не менял, радиатор весной мыл (как и предыдущие 3 года). Первый радиатор на визуалку 3 с плюсом... Мертвых зон забития мало, только внизу. Мятых сот тоже мало, серьезных механических повреждений нет. По кондиционеру: за 3 года ничего не менял, ничем не заправлял, частый визуальный контроль. Все жидкости в норме, антифриз долил прошлым летом 0,3-0,4 литра.
Сообщение от tyulnikov
Первый радиатор на визуалку 3 с плюсом... Мертвых зон забития мало, только внизу. Мятых сот тоже мало, серьезных механических повреждений нет.
Там зазор 1,5-2 см, такое загрязнение я бы увидел (наверное)). Плюс есть ряд косвенных признаков: струя мойки проходит сквозь оба радиатора, тяга перед вторым хорошая.
Сообщение от tyulnikov
Там зазор 1,5-2 см, такое загрязнение я бы увидел (наверное)). Плюс есть ряд косвенных признаков: струя мойки проходит сквозь оба радиатора, тяга перед вторым хорошая.
у меня была такая проблема и решил её только снятием бампера и отодвинув один радиатор от другого и шлангом с водой , предварительно химией набрызгал (как на мойках) . А вообще нельзя мыть радиаторы сильным давлением - идёт сминание лепестков в радиаторе.
после промывки всё стало отлично!!!
Ну я с умом мыл::: давление всего 130 Бар, строго прямо и на приличном расстоянии, так сказать на грани фола, нигде ничего не загнул.
А вот про снятие (отгибе) первого радиатора первый раз слышу, видимо в этом и была моя ошибка ( мыл только первый).
Если можно, расскажите поподробнее как первый отогнуть. Спасибо.
Сообщение от tyulnikov
Ну я с умом мыл::: давление всего 130 Бар, строго прямо и на приличном расстоянии, так сказать на грани фола, нигде ничего не загнул.
А вот про снятие (отгибе) первого радиатора первый раз слышу, видимо в этом и была моя ошибка ( мыл только первый).
Если можно, расскажите поподробнее как первый отогнуть. Спасибо.
первый моете а второй не получится потому что на выходе из первого нет давления вообще. по месту аккуратно разберётесь и всё получится. я каждый сезон делаю-весь низ на втором радиаторе забивается .
На торцах винты (2 с каждой стороны-всего 4 шт.) сверху пластмассовая накладка.сигнал открутите. проблема возникает с кожухом у трубок радиатора-вот пытаться его сдёрнуть на поверхность самих трубок и не забудьте что радиатор первый как бы надет на пластмассовые зажимы-не дергать на себя а то оторвёте.
ну вот и всё вроде-по месту разберётесь-сложно ничего нет если не торопиться.
tyulnikov, да. это 100% второй радиатор забит! его надо промыть,а то перегрев в пробке до плохого доведет!!! или пока в пробке в жару нельзя кондеем пользоваться! тогда не будет греться... не затягивай с промывкой!
Сообщение от АЛЕКСАНДРО
первый моете а второй не получится потому что на выходе из первого нет давления вообще. по месту аккуратно разберётесь и всё получится. я каждый сезон делаю-весь низ на втором радиаторе забивается .
На торцах винты (2 с каждой стороны-всего 4 шт.) сверху пластмассовая накладка.сигнал открутите. проблема возникает с кожухом у трубок радиатора-вот пытаться его сдёрнуть на поверхность самих трубок и не забудьте что радиатор первый как бы надет на пластмассовые зажимы-не дергать на себя а то оторвёте.
ну вот и всё вроде-по месту разберётесь-сложно ничего нет если не торопиться.
Все, закончил процедуру. Посмотрел на второй радиатор и просто офигел. Заодно промыл по хорошему первый радиатор с обратной стороны, получилось отлично, как новые. Думаю теперь и в аду не перегреюсь))). Всем еще раз большое спасибо за подсказку.
Сообщение от tyulnikov
Все, закончил процедуру. Посмотрел на второй радиатор и просто офигел. Заодно промыл по хорошему первый радиатор с обратной стороны, получилось отлично, как новые. Думаю теперь и в аду не перегреюсь))). Всем еще раз большое спасибо за подсказку.