Выбор аккумулятора

[Вячеслав2]

31.07.2016 16:57

#1341

Сообщение от Айдар2603
Пока плюс 1 не будет в аккумуляторе он не будет заряжатся!

На каком заборе прочитал?))
Как думаешь, какая температура под капотом в районе АКБ если ты едешь по трассе и за бортом -30гр.??

[Айдар2603]

31.07.2016 17:04

#1342

и вообще генератор никогда полностью акб не заряжает! для номральной зарядке в сети должен быть 14.5 В, а у нас такой вольт никогда не бывает, особенно зимой! включаем попугрейку, обогреватели зеркал и стекол, музыку, обогрев руля, печку, ГУР, 11 вольт если будет в сети и то нормально! а мультиметром безполезно замерять напряжение! у них класс точности слишком большой! 1% как минимум.
Даже летом включите все приборы и замерьте напряжение! 13 вольта даже и не будет
из-за этого и рекомендуется перед заморозками дома подзарядить!

Сообщение от Вячеслав2
На каком заборе прочитал?))
Как думаешь, какая температура под капотом в районе АКБ если ты едешь...

через 10 минут после прогрева до второй шкалы под капотом плюс 30 не меньше будет!, а летом в плюс 35 все 200 градусов!

[Barni]

31.07.2016 17:17

#1343

Сообщение от Айдар2603
все 200 градусов!

В фаренгейтах или кельвинах? Там за аккумулятором электронный блок управления двигателем находится. Электроника при таких температурах не работает!

[Велосипедист]

31.07.2016 17:19

#1344

Никогда не подзаряжаю АКБ, даже такого устройства нет в хозяйстве.

[Айдар2603]

31.07.2016 17:44

#1345

Сообщение от Barni
В фаренгейтах или кельвинах? Там за аккумулятором электронный блок управления двигателем находится....

Вопрос был не в аккумуляторе, а под капотом какая тем-ра!

Сообщение от Велосипедист
Никогда не подзаряжаю АКБ, даже такого устройства нет в хозяйстве.

И я тоже не подзаряжаю! Но желательно надо подзаряжать

[Вячеслав2]

31.07.2016 17:53

#1346

Сообщение от Айдар2603
Даже летом включите все приборы и замерьте напряжение! 13 вольта даже и не будет

Даже зимой со всеми нагрузками на ХХ 14.1В. Приезжай, продемонстрирую. А когда газку поддашь, то 14.5В как здрасьте.

Сообщение от Айдар2603
а мультиметром безполезно замерять напряжение! у них класс точности слишком большой! 1% как минимум.

Глупость написал, ещё раз прочитай, поймёшь.

Сообщение от Айдар2603
11 вольт если будет в сети и то нормально!

Тогда бы лампочка на панели загоралась.

[Айдар2603]

31.07.2016 17:54

#1347

Сообщение от Вячеслав2
Даже зимой со всеми нагрузками на ХХ 14.1В. Приезжай, продемонстрирую. А когда газку поддашь, то...

а толку от твоих оборотов когда акб холодный и не может заряжатся? да и не всегда во время в час пик обороты будут повышеными

[Вячеслав2]

31.07.2016 17:55

#1348

Сообщение от Айдар2603
через 10 минут после прогрева до второй шкалы под капотом плюс 30 не меньше будет!, а летом в плюс 35 все 200 градусов!

Я спрашивал про температуру на ходу по трассе в -30гр., а не в жару.
Да, и про забор ты не ответил, где вычитал про +1?? Всю жизнь на морозе заряжаю АКБ, и зашибись всё заряжается.

[amigostar]

01.08.2016 23:51

#1349

Сообщение от Айдар2603
11 вольт если будет в сети и то нормально! а мультиметром безполезно замерять напряжение! у них класс точности слишком большой! 1% как минимум.

Сообщение от Айдар2603
а летом в плюс 35 все 200 градусов!

Это типо юмор?

[surik93i]

02.08.2016 00:36

#1350

Сообщение от Айдар2603
мультиметром безполезно замерять напряжение! у них класс точности слишком большой! 1% как минимум.

ДА. И калькуляторами тоже бесполезно считать при 1% точности.
100+100 он покажет 198 или 202
смайлика хохочущего под столом не нашел