Отзыв владельца Solaris 2021 Prosafety

[Arhont]

28.01.2024 22:01

#31

Сообщение от MarsPsix
Первый Хендай Солярис действительно был лучше практически во всем. Новый только смотрится получше, злее и то только спереди и сзади.

Очень сомнительное утверждение, сравнивая gen1 c gen2, по управляемости стал заметно лучше, заднюю балку позаимствовали с Элантры, провели еще ряд конструктивных изменений, ЕСП появился в базе, с ним зимой намного спокойней и уверенней, АКПП 6-ст. вообще песня, кондей стал помощнее, в 1ом изначально работал слабее, наконец дизайн и эргономика на порядок выше, из минусов влепили барабаны сзади, тормоза стали ватные.

Сообщение от At0m!
4 года машине и тишина в салоне.

В этом плане Да, но ни шумки ни теплоизоляции никакой. Когда мои покупатели на Х6 приехали за Соликом, на тестрайве, от шипов по асфальту в салоне Солика был такой гул и вой, что как-то самому было не ловко. На Оптиме заметил, когда в мороз ждешь кого -нибудь, можно авто заглушить на 7-10мин., тк салон авто не промерзает моментально, как в Солике. Ездил первое время на Оптиме, магнитолу не включая, реально наслаждаясь тишиной и комфортом! На Солике даже от штатной магнитолы на басах шел дребезг в картах дверей, в Оптиме поставив голову Теайз СС3 2К и настроив эквалайзер с тонкомпенсацией штатные динамики Harman Kardon заиграли мощно басами, при этом никакого дребезга!

[Vорчун]

29.01.2024 07:01

#32

Сообщение от Arhont
кондей стал помощнее, в 1ом изначально работал слабее

я обратные отзывы помню, да и по факту в жару кондей у нас не сильно мощный, особо на ХХ если стоять

Сообщение от Arhont
из минусов влепили барабаны сзади, тормоза стали ватные.

по комплектации, как и в первом

Сообщение от Arhont
наконец дизайн и эргономика на порядок выше

салон удобнее и просторней, база колесная больше, бак 50 л. экономичнее... много плюсов у второго в общем.

Сообщение от At0m!
У меня Rio 12 года дребезжала вся. Торпедо, карты дверей. Сверчки везде были. Бесило жуть

может колеса подспустить стоило?)

[Arhont]

29.01.2024 08:04

#33

Сообщение от Vорчун
по комплектации, как и в первом

У меня на Солике 13 года, стояли дисковые тормоза по кругу, спорным был ГУР, но по управлению как-то по четче, чем ватный ЭМУРУ в gen2, как в калине)

[Vорчун]

29.01.2024 08:13

#34

Сообщение от Arhont
У меня на Солике 13 года, стояли дисковые тормоза по кругу, спорным был ГУР, но по управлению как-то по четче, чем ватный ЭМУРУ в gen2, как в калине)

как помню в ём тоже были и барабаны, во 2м точно есть диски.
а ГУР практически всегда понятнее, чем ЭУР, нет синтетики

[Shuker]

29.01.2024 10:22

#35

Сообщение от Vорчун
а ГУР практически всегда понятнее, чем ЭУР, нет синтетики

Спорное утверждение. Вот на Калине ЭУР был отвратным - абсолютная пустота в управлении на любых скоростях. А на втором Солярике ЭУР вообще то работает только до 40 км\ч . Потом отключается и у тебя прямой контакт с дорогой. Так что о какой "синтетике" то речь может идти?
У меня была неприятность большая - я второй Солярик долбанул хорошо ещё в первый месяц владения. И на период ремонта пересел на три недели на первый , так как не успел ещё его к тому времени продать. Вот я реально опплевался и по-большей части именно из-за рулевого управления - после ЭУРа возникает ощущение , что постоянно подруливать на ГУРе надо , делать какие-то микродвижения рулём , на которые вроде и раньше внимания не обращал , но когда только что сел из второго в первый - сразу это чувствуешь. Так что, уж что что , а управление на втором Солярисе мне нравится сейчас даже больше чем на Q3 , что уж тогда про первый Солярик говорить.

[Vорчун]

29.01.2024 12:13

#36

Сообщение от Shuker
на период ремонта пересел на три недели на первый , так как не успел ещё его к тому времени продать. Вот я реально опплевался и по-большей части именно из-за рулевого управления - после ЭУРа возникает ощущение , что постоянно подруливать на ГУРе надо , делать какие-то микродвижения рулём , на которые вроде и раньше внимания не обращал , но когда только что сел из второго в первый - сразу это чувствуешь.

эээ, нужно было на логане-сандеро-дастере каком поездить))) вот там подруливания так подруливания, у меня локти болеть начинали порой)) вообще не держит траекторию, солика не было п ервого, нечего сказать. но когда я с короллы на ЭУР пересаживался на витца с ГУР, при всех плюсах короллы, именно чувство руля в витце было сильно лучше)

Сообщение от Shuker
управление на втором Солярисе мне нравится сейчас

рулятся вполне хорошо и азартно, но всё ж именно чувства руля чуть не хватает по мне. на прямой, в плавных поворотах. но это- по мне) да и не мешает в общем то

[samsung galaxy]

29.01.2024 15:32

#37

Сообщение от Vорчун
нужно было на логане-сандеро-дастере каком поездить))) вот там подруливания так подруливания, у меня локти болеть начинали порой)) вообще не держит траекторию

Развал-схождение надо было сделать:) У нас был сандеро 2, никакой проблемы с траекторией, как по рельсам до 150. Жрал горючее правда как не в себя.

Сообщение от Arhont
сравнивая gen1 c gen2, по управляемости стал заметно лучше,

Однозначно. Главное - что проблема скачущей жопы (из-за которых с трассы улетела куча солярисов) ушла. На первом солярисе больше 100 было страшно ехать, т.к. жопа начинала подпрыгивать и улетать. На втором 150 и как по рельсам.

[Arhont]

29.01.2024 19:44

#38

Сообщение от Vорчун
ГУР практически всегда понятнее, чем ЭУР, нет синтетики. но всё ж именно чувства руля чуть не хватает по мне.

Именно, это я и почувствовал, когда пересел с gen1 на gen2!

Сообщение от Shuker
на втором Солярике ЭУР вообще то работает только до 40 км\ч . Потом отключается и у тебя прямой контакт с дорогой.

Да, бесспорно, ЭУР при наборе скорости (40-60км/час, примерно) отключается и у ЛК и у Солика, но по городу (светофоры, пробки итд) средняя скорость намного менее 40км/час.

Сообщение от samsung galaxy
На втором 150 и как по рельсам.

Намного лучше конечно, но "150 и как по рельсам" немного перебор, т.к. авто класса В+, легкая, потоком воздуха от встречных фур кидает, да и балка сзади. Вот авто под 2т вроде Оптимы + многорычажка сзади, совсем другое дело!

[At0m!]

29.01.2024 20:00

#39

Сообщение от Vорчун
я обратные отзывы помню, да и по факту в жару кондей у нас не сильно мощный, особо на ХХ если стоять

Согласен, кондей/климат УГ. Дует только пока едешь

Сообщение от Vорчун
может колеса подспустить стоило?)

Не помогало, проблема ушла, когда машину сменил

[Vорчун]

30.01.2024 06:21

#40

Сообщение от samsung galaxy
Развал-схождение надо было сделать:) У нас был сандеро 2, никакой проблемы с траекторией, как по рельсам до 150. Жрал горючее правда как не в себя.

не надо. например в Авторевю неоднократно писали про траекторные рысканья переднеприводной платформы Б0. на дастере на себе испытал, ощущения 1 в 1. как на газоне или зилке едешь, рулем сучишь. а вы просто привыкли вероятно)) ну или совсем не требовательны к управляемости)) на грунтовке или разбитой какой дороге дастеру трудно найти равных, согласен)

Сообщение от Arhont
Именно, это я и почувствовал, когда пересел с gen1 на gen2!

по рукам)) даже на офигенно рулящемся цивике ЭУр как-то давал синтетику. рулиться не мешало, но не то немного

Сообщение от At0m!
Согласен, кондей/климат УГ. Дует только пока едешь

да. при чем у меня перед атермалкой залеплен, ветровики нагрузку снижают, ещё и на рециркуляции постоянно летом.

Сообщение от At0m!
проблема ушла, когда машину сменил

интересно. там вроде мягче подвеска. кузов поменьше. неужто сборку так улучшили? тут то практически нет сверчков, крайне редко голос подают

Сообщение от Arhont
Намного лучше конечно, но "150 и как по рельсам" немного перебор, т.к. авто класса В+, легкая, потоком воздуха от встречных фур кидает, да и балка сзади. Вот авто под 2т вроде Оптимы + многорычажка сзади, совсем другое дело!

не только в балке дело. наш рио и с ней вполне себе стоит на дороге.