Сообщение от myax
Это не вид это и есть совместноя разработка Рено с Вазом =)
Слить Калину и Логан это разработка? Могли бы хоть внешне изменить что то. На ВАЗе целое КБ сидит. Ну не могут движок сделать, так кзов можно было по современнее
Сообщение от АрКам
Может это последняя новинка от АвтоВаз после вступления России в ВТО. Хотя нельзя желать плохого своим согражданам, работающим на этом заводе
Надеюсь это последняя машина ВАЗа. Чтож плохого желать, они только рады должны быть, вступим в ВТО, ВАЗ, извените, "сдохнет", но мощностя то останутся! возьмёт их какая-нить компашка, и продукция лучше будет, и условия труда повысятся, ИМХО
Сообщение от Dimka84
то хоть похож стал на нормальный современный автомобиль, а то семерка 200т.р. стоила кошмар, а Гранта по солиднее будет и за 229т.р.
а не смущает разница, семёра за 200тыр.без ничего и Гранта за 229 в полном фарше?
baron1886
Ну прям ужасы какие то рассказываете Стартер не пробовали поменять всего то 3000р. (а то и втягивающее еще дешевле) и не нужно будет бегать с проволокой.
Была тоже 10летняя семерка, ломалась но не сильно затратно, запчасти не дорогие. Плохого про нее могу сказать только что комфорт отсутствовал и безопасность.
[QUOTE=baron1886;468096]Надеюсь это последняя машина ВАЗа. Чтож плохого желать, они только рады должны быть, вступим в ВТО, ВАЗ, извените, "сдохнет", но мощностя то останутся! возьмёт их какая-нить компашка, и продукция лучше будет, и условия труда повысятся, ИМХО
Не одна уважающая себя компания не станет на ВАЗе (сдохнувшем) не чего выпускать. АЗЛК сдох и кто то его купил? Делают Логаны в 1 цеху и всё. Все мировые компании сторят в чистом поле заводы, наберают не обученных людей и учат. А на ВАЗе привыкли не докручивать, не довинчивать. Их уже не переучишь. Начни собирать Мерседес, получится всё равно ВАЗ
Сообщение от baron1886
Надеюсь это последняя машина ВАЗа. Чтож плохого желать, они только рады должны быть, вступим в ВТО, ВАЗ, извените, "сдохнет", но мощностя то останутся! возьмёт их какая-нить компашка, и продукция лучше будет, и условия труда повысятся, ИМХО
а не смущает разница, семёра за 200тыр.без ничего и Гранта за 229 в полном фарше?
Сообщение от baron1886
Надеюсь это последняя машина ВАЗа. Чтож плохого желать, они только рады должны быть, вступим в ВТО, ВАЗ, извените, "сдохнет", но мощностя то останутся! возьмёт их какая-нить компашка, и продукция лучше будет, и условия труда повысятся, ИМХО
Не одна уважающая себя компания не станет на ВАЗе (сдохнувшем) не чего выпускать. АЗЛК сдох и кто то его купил? Делают Логаны в 1 цеху и всё. Все мировые компании сторят в чистом поле заводы, наберают не обученных людей и учат. А на ВАЗе привыкли не докручивать, не довинчивать. Их уже не переучишь. Начни собирать Мерседес, получится всё равно ВАЗ
Ну вот не совсем так. Многие импортные поставщики автокомпонентов базируют на уже существующих площадях и с существующим персоналом. Рено занимает столько площадей сколько им надо и там далеко не один цех. Надо будет больше займут остальное. Не докручивать -ну тут много защит от дурака напридумано. Да еще и правительство подмажет где надо, тем кто согласится на Вазе свой бренд продвигать. Хотя Ваз -Рено-Ниссан уже существует -вот и выбираем модельный ряд =)))
Была восьмерка. То стопы отвалятся, то карлсон не крутит, то дворники не работают, печка жужжит. Электростеклоподъемники только электростеклоопускатели. Бензонасос перегревается. Летом жарко. Зимой холодно. Через каждые 40 тыс замена шаровых, помпы и ремня грм. А так зверь машина. Всегда заводилась. И в зной и в стужу.
Картер пробил. До ближайшего магазина 45 км. Залепил холодной сваркой, залил тракторное масло и доехал. В магазине купил масло за 400 рублей и новый картер за 600 рублей. Поменял все это за 200 рублей и дальше поехал.