Методы разгона и езды на АКПП

[Серега093]

29.06.2021 21:25

#721

Сообщение от антип
Стритрейсер?)

Ну не до такой конечно степени , но мотор переодически покрутить не стесняюсь .

[mrZlo]

02.07.2021 14:28

#722

Модификация Разгон до 100 км/ч
1.6 л, 123 л.с., бензин, МКПП, передний привод 10.3
1.6 л, 123 л.с., бензин, АКПП, передний привод 11.2

ктонибудь реально замерял? на 92 и 95?

[Nemo160]

05.07.2021 08:33

#723

Расчёт времени разгона на МКПП очень субъективен, т.к. переключение передач каждый водитель делает по-разному.
То же самое на АКПП также недалеко ушло. Более ил менее объективно будет замер времени при полностью нажатой педали газа, чтобы переключение передач выполнял ЭБУ, и не отпускать пока не достигнет 100 км/ч. При чём все измерения надо выполнять минимум по 2-3 раза, и брать средний результат. Всё остальное - от лукавого.

[zig-zag]

19.08.2021 16:06

#724

Подскажите, при ручном переключении тычки и пинки ощутимы, даже не в режиме разгона, а особенно при переключении на понижение, в D все переключается гораздо более комфортно.Это о чем-то говорит? Или все норм?

[BONd007]

19.08.2021 16:59

#725

Сообщение от zig-zag
Подскажите, при ручном переключении тычки и пинки ощутимы, даже не в режиме разгона, а особенно при...

скорее всего говорит о несоответствии выбранной передачи в ручном режиме и скорости авто в момент переключения.

[zig-zag]

19.08.2021 17:20

#726

Да вроде нет, обороты не слишком маленькие и не чрезмерно высокие. Коробка сама уже при 60-70 км/ч включает 6-ю передачу. Если нажимать педаль поинтенсивнее, то переключается на более высокой скорости и переключения все-равно комфортные, без рывков.
В ручном режиме пробовал на таких же оборотах переключаться - клевки/рывки есть, хоть и не очень сильные, но отличаются от D режима.

[BONd007]

19.08.2021 18:03

#727

Сообщение от zig-zag
Да вроде нет, обороты не слишком маленькие и не чрезмерно высокие. Коробка сама уже при 60-70 км/ч...

надо присмотреться. вроде не замечал такого.