Сообщение от nshut
как бы только определить, у меня второй машины нет. дует одинаково, оценить поток воздуха в том...
беда прям (( у меня крайне редко использование машины и хранение гаражное, есть знакомые с данной проблемой и с уличным хранением и ежедневной эксплуатацией
Сообщение от Юрий Науменко
у меня крайне редко использование машины
может это и есть ответ. Я также пользуюсь редко, но храню на улице. Значит скорее всего мы плохо проветриваем авто, осталось это доказать.
Прошлый раз приехав на стоянку (боковые замерзшие и пятно лобовое), перед постановкой на охрану минуту с 2мя открытыми дверями постоял, на утро все стекла чистые! т.е. влажный теплый воздух я выветрил, закрыл авто, оно еще не остыло, воздух нагрелся и впитал влагу со стекол, но потом воздух остыл и влага уже эта впитанная куда делась не известно. а) осела в машине но в меньшем количестве б) выдулась.
что делать? не знаю, для теста поездить ежедневно и подолгу, но опять же тест будет корректен только при одинаковых погодных условиях. отсюда вывод, наверно надо забить.
извиняюсь, что буковок много, но хотел полностью донести мысль
ну мне добавить нечего. Попробую перед остановкой всегда проветривать и в следущий дальняк оценить помогло ли, но сказать скоро куда то ли поеду не могу. В принципе если это поможет, зимой буду выстужать, лишь бы не скаблить
Вспомнилось тут, давно это было. Как то зимой заехал на мойку, как всегда небольшая очередь, жду, от безделья сижу покуриваю в салоне авто. Подходит моя очередь, сдал машину, и ушёл в тёплую комнату ожидания смотреть телек. Комната стеклянная, хорошо видно, что и как делают с машиной сотрудники мойки, молдаванки в рейтузах. Машину помыли, вытерли насухо. Расплатился, выехал из бокса на улицу, сразу остановился, опустил все окна, открыл двери, поднял дворники, закурил, жду, между делом внимательно глазами ищу коцки на кузове.(скоро закончу)) Сел в машину поехал, и тут началось; сначала запотевание, а потом и обмерзание лобового в районе руля и нижней части стекла. Что только не передумал за этот отрезок пути от заправки до дома, менял направление обдува, потоки воздуха, скорость потока, охлаждал одну сторону салона, другую наоборот нагревал, короче жал на все кнопки, что есть в машине. Ну, думаю, всё приплыл, отклеился лобаш, и даже вспомнил что стекла (сталинит) имеют более высокую теплопроводность и они быстрее и больше подвержены конденсации влаги на своей площади, но тут же отбросил эту мысль у меня-ж атермалка, а она с низкой теплопроводностью. В итоге, уже днём увидел, что лобовое было плохо вымыто изнутри в нижней части, и в районе руля, (никотин осел и не отмылся) заехал опять на эту мойку, заставил отмыть это место. В моём случае, образование (плёнки) на лобовом изнутри явилось причиной запотевания и обмерзания стекла.
Всё-таки вижу умудрились понять меня превратно, что конечно печально. Мелочей не бывает! Про то, что даже капля антифриза в салоне (сопливит патрубки) приводит к появлению влаги на стёклах-это наверняка помните. И то, что перед тем как установить новый фильтр салона продуть систему вентиляции (без фильтра, чтоб всю пыль которая как губка впитывает влагу, выдуло в салон) включив на 10 мин. вентилятор на полную, тоже ведь помните. А то, что незаметный налёт изнутри на стёклах (никотина, выделений пассажиров/водителя в процессе нахождения в салоне) который великолепно абсорбирует влагу, вероятно забыли.