Сообщение от catball
Я вот тоже захотел узнать насчет уровня масла в коробке. Но с нашим контрольным отверстием узнать уровень можно только, если зальешь в наливное отверстие чего-либо Поэтому слил масло из коробки, чтобы узнать залитый объем. И слегка офигел. Нет, объем масла был тютелька в тютельку, а вот цвет и то что в нем плавало...
Цвет был какой-то грязный, не просто работавший и потемневший, а темно грязный. Сливал я в литровые стеклянные банки, поэтому легко увидел, что в масле металлическая очень мелкодисперсионная взвесь. Вообщем я сказал себе, что ты очень вовремя слил это масло. И залил новое. Пробег был 10835 км.
Мое мнение: большинство тем на тему МКПП о шуме и отказах не имело бы место быть, если бы после обкатки все владельцы Hyundai Solaris и Rio (имеющие одинаковые корбки) меняли масло в коробке передач.
Ну, а тем кому нравится ездить к ОД, то тут
Я один из тех "несчастливых" владельцев, который не стал менять масло в МКПП сразу после обкатки, а взял и проехал на заводском масле 283 тысячи километров)
В данный момент задумался перед зимой всё таки заменить его.
Кто нибудь выяснил, что залито в МКПП с завода? Меня просто заводское масло очень даже устраивает, поэтому хочу заменить на такоеже
Парт-номер 137013 — масло КПП ZIC G-F TOP 75w-85 GL-4 (1л) — разработано специально для коробок Hyundai и Kia, синтетика
P.s. Немного про GL4, GL5:
Некоторые почему-то стараются купить GL5, ошибочно полагая, что это класс качества, но на самом деле это применяемость, например масла чисто для МКПП обозначены GL4, а GL5 — это масла для мостов и раздаток — для узлов испытывающих повышенные нагрузки. Но не нужно думать, что это хорошо для МКПП, такие масла содержат повышенное количество противозадирных компонентов в виде серы и фосфора, которые оказывают негативное окисляющее/коррозионное воздействие на медь, из которой состоит большая часть синхронизаторов, к тому же к сопротивлению износу противозадирные свойства не относятся. Поэтому для легковых авто лучше всего использовать GL4, также допускается универсальное GL4/5.
Сообщение от Алексей Земляницын
Тут масло в двигателе менял, спросил у сервисменов про коробку. Ответ был краток - не надо.... читайте инструкцию (а там написано типо бессрочно)
А самое прикольное, что в старых инструкциях не предусмотрена замена, а по новым нужно менять толи каждые 60 толи 75 тысяч. Как будто туда теперь масло дерьмовое лить стали))
Сообщение от vulcan
не пойму ,ну хочет кто то заменить масло в коробке,ну пусть меняет! хуже ведь не будет,правда? зачем жалеть его труд и считать чужие деньги?
Тем более, что при замене масла окажется, что оно грязного и непонятно какого цвета, а на дне сосуда с маслом после отстоя будет слой мелких опилок.
Сообщение от catball
Тем более, что при замене масла окажется, что оно грязного и непонятно какого цвета, а на дне сосуда с маслом после отстоя будет слой мелких опилок.
Ребят, так а какое масло, кто менял, заливали:
по коду 0430000140, трансмиссионное масло HYUNDAI MTF SAE 75W - 85 PRIME GL-4.
или лучше что нить типа того что прописано в сервисной книге, Shell Spirax S6 GXME 75w80?