12.04.2011 03:03
Сообщение от Yakut
да, это дешевле.
как делают жгуты проводов? выбирают нужные, кладут на панель, потом стягивают, концевики одевают - готово. экономия на проводах ептить
Приезжай ко мне-покажу на TRANSPORTERе проводов и разъемов свободно болтающихся под торпедой,на комлектацию автокемпинга хватит.И это у дотошных и скурпулезных немцев.
Сообщение от Volandarm
Когда-то поставил в свой ВАЗ 2115 маршрутник, в комплекте с ним шел датчик наружней температуры. Не стал задумываться на счет надо-не надо, протянул проводку, поставил датчик, увидел на экране маршрутника температуру - класс, красота! Порадовался от души! :) Но за несколько лет эксплуатации
ни разу на эти циферки не посмотрел, ни разу не вывел их на экран, и ни разу мне не стало интересно, что они показывают! Сейчас у меня ВАЗ 2110 уже года три, датчика нет, потребность в нем не возникла ни на секунду! Поэтому отсутствие или наличие этого датчика в любой машине вообще считаю не принципальным и уж тем более не проблемой или минусом автомобиля или комплектации!
У самого такой поставлен,датчик выведен в салон в районе торпеды-считаю,что там от него больше пользы чем на улице.Про забортную температуру по радио и так каждые 10-15 минут толдычат.Разница в 2-3 градуса,а темболее в его десятую долю-не смертельна,а чтобы в шертах в сугроб не выскочить
,предпочитаю пред выходом из дома,в окно на градусник глянуть.
Лучше лишний раз взглянуть в зеркала,чем на показания датчика.