Глюк электрики, или капризная панель приборов

[Аркадий68]

09.03.2021 19:59

#1

Всех приветствую!
После 9 лет безупречной работы, Хендай Солярис стал капризничать. Долгая стоянка во дворе, под снегом и дождем, с перепадами температуры воздуха возымели своё действие, и ( предположительно) конденсат вывел из строя панель приборов. На панели перестали работать подсветка и все приборы, а также контрольные лампы.
Прошерстив инет, пришёл к выводу, что достаточно хорошо просушить салон, поездить несколько часов с хорошим обогревом печки, и всё восстановится.
И действительно, на следующий день, всё заработало, и я уже успокоился, но не тут то было. Уже вечером перестали работать спидометр и тахометр, а вместе с ними, естественно, пропали некоторые показатели по БК. На следующий день всё само собой опять восстановилось, но заглушив двигатель и запустив его заново, опять перестали работать спидометр и тахометр. Ещё раз, после выключения зажигания пробую вновь завести, и тут пропадают показатели по топливу. Записался к электрику. Хочу услышать ваши советы и рекомендации по этой очень неприятной неисправности.

[new_man]

09.03.2021 21:33

#2

Сообщение от Аркадий68
Хочу услышать ваши советы и рекомендации по этой очень неприятной неисправности.

Проверить, зачистить контакты АКБ, ну и массы желательно.

[аdmin]

09.03.2021 21:39

#3

Сообщение от Аркадий68
Хочу услышать ваши советы и рекомендации по этой очень неприятной неисправности

Если есть подозрения на влагу, то я бы максимально просушил салон: не просто поездить с печкой, а установить печку и вентилятор на максимум, приоткрыть все двери и оставить на длительное время в режиме продувки/просушки. После этого заглушить машину, максимально раскрыть двери и дождаться пока салон полностью охладится естественным образом.

Кроме того, взял бы фен (обычный, а не строительный) и аккуратно посушил бы все разъемы под передней панелью со стороны водителя и за панелью приборов: разомкнуть разъем-просушить папу/маму/провода-вставить обратно.

Если это не поможет, то тогда имеет смысл начинать упражнения с электриком.

[Аркадий68]

09.03.2021 21:41

#4

Сообщение от new_man
Проверить, зачистить контакты АКБ, ну и массы...

Есть в этом смысл? Заводится с пол оборота при любом морозе, всё работает, может, ты имеешь ввиду, произойдет какой то сброс ошибок, пока я буду зачищать контакты АКБ?

[Аркадий68]

09.03.2021 21:46

#5

Сообщение от аdmin
Если есть подозрения на влагу, то я бы максимально просушил салон: не просто поездить с печкой, а...

Да, я тоже думаю, это поможет. Тем более, у меня есть осушитель воздуха, тоже Хундай, кстати. В салон его на ночь, всё к утру высохнет до колёс. Не проблема. Только вот меня смущает то, что вроде всё восстановилось, глушу двигатель, выключаю зажигание, и при повторном включении, опять ничего не работает!(

[new_man]

09.03.2021 22:08

#6

@Аркадий68, что там было не знаю. Тоже гасла панель. Манипуляции с АКБ и всё ОК. Уже года 2 не вспоминаю.

[Аркадий68]

09.03.2021 22:15

#7

Сообщение от new_man
...

Значит, обязательно завтра же попробую. Только минус, или плюс тоже снять? В какой последовательности? Чем зачистить знаю, чем смазать? Плюс разбирать неохота, там пластиковый замочек, обязательно сломаю!(

[viktor.ya]

09.03.2021 22:36

#8

Когда запаивал светодиоды для круиза снимал и разбирал панель приборов целиком. Вроде ничего сложного, руль снимать не надо. Каких то сложностей или косяков не помню.Я бы проверил там разъемы все на наличие окисла

[Аркадий68]

09.03.2021 22:43

#9

Сообщение от viktor.ya
Когда запаивал светодиоды для круиза снимал и разбирал панель приборов целиком. Вроде ничего...

Было TSB на модели 11-17гг,. Дилер покрывал лаком платы. Может, думаю, стОит это сделать?

[Аркадий68]

10.03.2021 01:29

#10

@new_man, хотел уже тебя благодарить, но. Записался в сервис (24 часа), поехал обслуживать клеммы аккумулятора. Поехал на совершенно исправном авто, всё работало. После очистки включаю зажигание, жду глюк, нет, всё работает! Приезжаю, ставлю на парковку, глушу, снова запускаю двигатель, не работает спидометр и тахометр