Geely Emgrand vs Solaris

[omsmatvey]

09.08.2015 04:00

#61

@Eugenе, При нынешней жизни и совокупности негативных её факторах нужно иметь 3 машины: одна в угоне, вторая в ремонте, в третьей ты едешь. И как правило эти 3 машины ну никак не выкарабкаются из понятия бюджетного класса.

[Eugenе]

09.08.2015 10:21

#62

@omsmatvey, у меня на Хендай Солярисе пробег приближается к 110 тысячам, так что, возможно, о нем знаю побольше вас. Ролик мне меняли на 15 тысячах в течении недели. Если у вас такие сроки поставки для Hyundai - узнайте сроки поставки на китайцев.

[omsmatvey]

09.08.2015 13:10

#63

@Eugenе, С таким пробегом пора продавать, ну а в принципе может уже и не стоит, т.к. из тиража вышел. Да не стоит даже заморачиваться, ездите до победного конца. А по поводу китайцев, у нас к примеру без вопросов меняет ОД все подряд без всяких там диагностик и быстро. Вариатор знакомый на имгранте убил за 20 тыс.пробега по своей дурости, заменили без проблем через 2 недели целиком. Без проблем и намеков от ОД на ущербность клиенткой эксплуатации.

[илья муромец]

09.08.2015 21:45

#64

Сообщение от Eugenе
Хаха, почитайте гарантийные условия, поговорите с ОД китайпрома. Запчастей нет, а если есть то...

Вот блин развелесь диванные китаеводы. Я на Хендай Солярис, полгода ждал замены рулевой, наверное из Америки ехала. Пытались отказать в гарантийном случае по замене ступичного подшипника, правда не получилось. На ховере проблем не было, но на ТО общаешься с владельцими китайских авто, приехавших на какой-либо ремонт - никаких проблем с запчастями, просто записался приехал и поменял

[Devizor]

10.08.2015 12:56

#65

Коротко и ясно мое мнение (и не только мое) по китайскому автопрому:

[rad123]

10.08.2015 14:08

#66

Надо ехать в Китай за машиной,они юань приравняли к рублю.
1 юань= 1 рубль.


Рубль приравняли к юаню
Приграничный с Россией город Суйфэньхэ станет первым на территории Китая населенным пунктом, где наравне с национальной валютой юанем будет иметь хождение иностранная валюта — рубли. Как поясняют в Народном банке Китая, нововведение должно превратить Суйфэньхэ в образцовую торговую площадку. Кроме того, это нанесет удар по незаконным валютным операциям.
Суйфэньхэ называют столицей русско-китайской торговли, пишет агентство Синьхуа. Благодаря своему расположению он принимает множество туристов из России, приезжающих сюда за покупками. На аналогичные шаги не так давно пошли и приграничные города Финляндии: в некоторых магазинах рубли принимают наравне с евро. Это позволяет туристам из России совершать здесь больше покупок

ссылка

[илья муромец]

10.08.2015 14:44

#67

Сообщение от Devizor
Коротко и ясно мое мнение (и не только мое) по китайскому...

Неважно, что вбил себе в голову, главное - чтобы не сильно давило. /Китайский афоризм/

[omsmatvey]

10.08.2015 14:44

#68

@rad123, Приграничный с Россией город Суйфэньхэ не имеет автодилеров на своей территории. В других городах (где есть дилерские центры) хождение юаней только, а про рубли там и не слышали )

[omsmatvey]

14.08.2015 04:55

#69

Кстати говоря, конечно не совсем по теме ветки форума, но вспомнилось мне как в октябре 2013 долго выбирал между Хендай Солярисом и лансером в максималке. В конечном итоге взял Хендай Соляриса ( по деньгам выходил дешевле). так это я к чему. Сейчас интересная картина складывается. Лансер к примеру в октябре 2013 в максималке стоил 789 000 руб. (по тому курсу доллара выходит 24277$), сейчас за него просят (комплектация та же никаких изменений) 1 009 990 руб. ( по нынешнему курсу доллара получается 15806$). Машины то оказываются в долларах нехило подешевели. Господа, выходит так что пока был была финансовая стабильность в РФ нас мягко говоря иностранный производитель просто имел по полной программе. Да ... везёт тем сейчас у кого на кармане доллары остались - выбор нового (или подержанного) авто огромен в плане экономии денег, любая покупка авто за доллары (через обменник в рубли) становится довольно как сейчас модно говорить бюджетно!

[илья муромец]

14.08.2015 08:38

#70

Сообщение от omsmatvey
Кстати говоря, конечно не совсем по теме ветки форума, но вспомнилось мне как в октябре 2013 долго...

Думаю автопроизводитель имел и имеет всех и сейчас. Просто если сделать привязку к доллару на 100%, продажи которые и так стоят, будут нулевыми, что производителям естествеено не выгодно. Лучше потерять часть прибыли, чем уйти с рынка.