Доброго времени суток.
Подскажите, кто имеет положительный опыт прогибания ОД на гарантийный ремонт по поводу протеканий по прокладкам и уплотнениям? В ГК есть пункт, что различные прокладки и уплотнения - гарантия 1 год или 20 ткм пробега, кроме прокладки гбц.
Ведь если потекла например передняя крышка грм по герметику, ОД ссылаясь на пункт ГК предлагают заплатить, но если по Закону о защите прав потребителя потребовать устранить производственный дефект, то они должны удовлетворить это требование в течении гарантийного срока 3 года?
Или я не прав?
Сообщение от sanek18
Гарантия основная 3 года, а еще 2 это на двс и кпп.
На РТИ гарантия меньше , если не ошибаюсь один год или 20 тыс , к таковым относятся и прокладки , по этому думаю вряд ли будит менять по гарантии по истечении этого срока .
Сообщение от Серега093
На РТИ гарантия меньше , если не ошибаюсь один год или 20 тыс , к таковым относятся и прокладки , по этому думаю вряд ли будит менять по гарантии по истечении этого срока
Я все больше прихожу к выводу, что надо ездить на ТО, но делать только замену масла в ДВС, чтобы сохранить на него гарантию. Остальные работы смысла нет делать, точнее переплачивать, если руки растут из прямого места можно делать самостоятельно.
Сообщение от sanek18
Я все больше прихожу к выводу, что надо ездить на ТО, но делать только замену масла в ДВС, чтобы сохранить на него гарантию. Остальные работы смысла нет делать, точнее переплачивать, если руки растут из прямого места можно делать самостоятельно.
Я точно такого же мнения , например те же колодки поменять самому , не фиг делать практически абсолютно любому .
Сообщение от Серега093
Я точно такого же мнения , например те же колодки поменять самому , не фиг делать практически абсолютно любому .
Да на этом автомобиле все самому, имея гараж и минимальный набор инструментов можно чинить и обслуживать. Сэкономленные деньги можно пустить на те работы, которые не в состоянии сделать. Если например ступица загудела, то к любому ОД едешь и требует выполнить ремонт в рамках гарантии завода и закона о защите прав потребителей, сначала устно, и если требуется то письменно.
Сообщение от sanek18
Да на этом автомобиле все самому, имея гараж и минимальный набор инструментов можно чинить и обслуживать. Сэкономленные деньги можно пустить на те работы, которые не в состоянии сделать. Если например ступица загудела, то к любому ОД едешь и требует выполнить ремонт в рамках гарантии завода и закона о защите прав потребителей, сначала устно, и если требуется то письменно.
@sanek18,
Да. В плане ремонтопригодности можно поставить 4+.
@sanek18, регламентные работы есть в мануале и дублируются в сервисной книжке.
По сути: Всё, что написано по обслуживанию в мануале может делать сам владелец, если руки не из ануса и голова не как крутое яйцо, или в любом сервисе без отметки в сервисной книжке.
Отсутствие отметок в последней не является поводом для отказа производителя от гарантийных обязательств. ОД это всего лишь продавец авто с возможностью делать ТО во благо производителю.
ОД сервисники гнут из себя важняк, при этом банальные шавки, жаждущие деньжат, да побольше, но делать по уму им не дано от природы, тк всю шваль согнали, толковые разбежались на самозанятость.)
Сообщение от sanek18
по Закону о защите прав потребителя потребовать устранить производственный дефект, то они должны удовлетворить это требование в течении гарантийного срока 3 года?
По ЗоЗПП 2 года на технически сложный товар.
Сообщение от sanek18
Гарантия основная 3 года,
Это завода, но к прокладкам и уплотнителям не относится.
За исключением
Сообщение от sanek18
прокладки гбц.
```````````````````````
Сообщение от sanek18
В ГК есть пункт, что различные прокладки и уплотнения - гарантия 1 год или 20 ткм пробега,
А вот здесь можно оспорить по ЗоЗПП.
Моё дилетантское мнение.
Помнится по фарам и стеклянным элементам, вообще, гаранти почти не было. Это по первым Хендай Солярисам, сейчас не знаю. Однако, на форуме встречались сообщения по замене фар с простым запотеванием с гораздо поздним сроками по времени.