03.12.2020 23:44
Сообщение от антип
Присмотритесь внимательно; речь идет о торможении всего лишь с 20 км/ч! С более высоких скоростей разница будет еще больше.
в численном - да, в процентном соотношение останется прежним, скорее всего.
+6 на улице - это т.н. талый лед.
для меня важней асфальт, выше писал уже, это 80 и более процентов моего трафика. Далее идет снег, и где-то там в конце лёд,
а уж талый лёд - это такой мизерный процент трафика, что ради него 6 месяцев слушать шиповку уж точно смысла нет.
также, думаю, нет особого смысла иметь весь сезон +20 или более процентов тормозного пути на асфальте, размышляя о том, что на талом льду оно-то вот-вот "выстрелит" или нет.
Сообщение от Dimosis
Шиповка ему не то а липучка после износа 20-30% разве это ТО ?
Интересный у тебя анализ.
только в обморок не упади )
липучка лучше сохраняет со временем свои товарные свойства, чем шиповка: липа: ~ 72 м новая - 77 м б/у; шиповка: ~ 50 м новая - 80 м б/у
Сообщение от Вячеслав2
Можно конечно найти места со льдом, если приключений хочется))
Реку Волга бывает форсирую зимой под Конаково. )
когда по льду через реку прёшь - самое сложное, это выехать на берег с неё.
не припомню каких-либо проблем на липе, в том числе тогда, когда уже солнце жарить начинает. )