Как почистить дросельную заслонку?

[avp]

28.03.2017 14:24

#191

коллеги, те кто чистил дроссель, снимая его с двигателя. При установке на место герметик применяли, или существующее уплотнение там многоразовое и надежное?
Обычно пишут после снятия дросселя, резиновый уплотнитель менять надо...

[Nemo160]

29.03.2017 08:58

#192

Если уплотнитель не выступает хотя бы на полмиллиметра из своего места на коллекторе или имеет замятость или разрыв, то менять его обязательно. Но практика показывает, что это уплотнение живёт очень долго и счастливо и переживает сам мотор. Быстрый выход из строя этого уплотнения происходит из-за частого снятия и установки дросселя, а это уже, согласитесь, "человеческий фактор".

[demontsk]

03.09.2017 16:57

#193

Чистил в выходные. С внешней стороны была вся в каком то ржавом песке, с внутренней вся черная.
Вначале отключил минус на аккуме. Все раскрутил. От заслонки отключал только фишку и верхний (воздушный) патрубок. Чистил с двух сторон на месте поворачиваю ДЗ. Саму заслонку открывал пальцем. Затем дал всему проветрится 10 минут.

После сборки повернул ключ в положение он. Дроссель начал тихонько пищать, потом перерыв секунд 15 и еще одна порция писка. На все ушло чуть меньше минуты.

Выключил зажигание и следом завел. Завелась легко, обороты были нормальные и в процессе прогрева упали до нормы.

Итог: вроде бы помогло, по крайней мере после завода на горячую обороту плавненько опускались до холостых, а не падали со скоростью метеора и попытками заглохнуть.

[accentrb]

03.09.2017 20:54

#194

А номерок этого уплотнителя дайте плиз

[Lexx2210]

21.10.2017 14:39

#195

Сообщение от tom76
Раз в 30000км рекомендуется чистка дроссельной заслонки. В норму приходит холостой ход и улучшается...

Спасибо за инфу, а то за 91000 пробега ниразу не чистил... А залил на ТНК пульсар92 и начались проблемы...двиг дергает, плюется...хорошо что 5л всего залил

[tracker99]

21.10.2017 17:32

#196

Сообщение от Lexx2210
за 91000 пробега ниразу не чистил... А залил на ТНК пульсар92 и начались проблемы

Бензин никак не соприкасается с дроссельной заслонкой , поэтому даже самое грязное топливо не может испачкать ДЗ .

[Lexx2210]

21.10.2017 19:23

#197

Сообщение от tracker99
Бензин никак не соприкасается с дроссельной заслонкой , поэтому даже самое грязное топливо не может...

ок...скажите тогда почему у меня после той заправки выпадает чек, троит и плавают обороты? официал сказал что проблема со свечами...так ли это?....я склонен им недоверять...

[Kabak_OFF]

21.10.2017 19:40

#198

Сообщение от tracker99
Бензин никак не соприкасается с дроссельной заслонкой

Совершенно верно! От термина "дроссельная заслонка" осталось только название на нынешнем этапе развития...
Так и живем... Не ждем, как говорится, тишины!)))

Сообщение от Lexx2210
за 91000 пробега ниразу не чистил...

Я за 130 000 км пробега ни разу не чистил!
И даже не собираюсь в обозримой перспективе! ))

[Lexx2210]

21.10.2017 19:45

#199

Сообщение от Kabak_OFF
Совершенно верно! От термина "дроссельная заслонка" осталось только название на нынешнем этапе развития... Так и живем... Не ждем, как говорится, тишины!)))

да-да....читал...типа на карбюраторных была ДЗ.....а сам термин дроссель вы не читали как расшифровывают....прочтите где-то 17-18 страница.....

и дело не в названии у нас на Руси так повелось: говоришь ДЗ и все понимают о чем речь независимо от того как она называется...та же история как с ГРАНАТА-ШРУС

[Kabak_OFF]

21.10.2017 19:54

#200

Сообщение от Lexx2210
у нас на Руси так повелось: говоришь ДЗ и все понимают о чем речь

Ну, тут я даже спорить не возьмусь, поскольку ты абсолютно прав в этом вопросе (понимания русского менталитета).

Сообщение от Lexx2210
.та же история как с ГРАНАТА-ШРУС

И опять не поспоришь!) Сленг, мать его!))