Сообщение от Vорчун
честно сказать я слабо верю в такие истории, хотя и не отрицаю их возможности)
Почему ?
Если человек контролирует баланс энергии или ездит так , что батарея всё время в заряде пусть в малом... Или регулярно подзаряжает батарею в буфере, как я - малым током но суток двое - трое..Не "высаживал" батарею в ноль.
У меня ни одна батарея не работает меньше 6 лет..
Запросто.
Сообщение от evvgn
Если человек контролирует баланс энергии или ездит так , что батарея всё время в заряде пусть в малом... Или регулярно подзаряжает батарею в буфере, как я - малым током но суток двое - трое..Не "высаживал" батарею в ноль.
У меня ни одна батарея не работает меньше 6 лет..
Запросто.
ну это нужно регулярно заниматься АКБ. тогда конечно. ну и АКБ должна быть хорошей.
Сообщение от Vорчун
ну это нужно регулярно заниматься АКБ. тогда конечно. ну и АКБ должна быть...
Как позанимаешься со штатным рокетом ? Пробок нет а то бя уже раз 10 посмотрел бы уровень и воды добавил , плотность померил) Думаю, смысл всё же есть.... Как то в 2014 г брал мутлу 60ку , на жигуля, эта батарея и поныне в строЮ , так вот, как то отвинтил года 3 назад , я пробки а уровень.... пластины уже видать... Я срочняком воду доливать )) Потом плотность промерил, снова доливать, на слабый подзаряд чтоб перемешался электролит. И это через 3 года после покупки . Из этих 3 лет батарея год эксплуатировалась а 2 года была на 2й машине .Смысл в том что при заправке схалтуоили, Т к батарея на машине не перезаряжалась . И китайско-корейская сборка у меня не вызывает 100% доверие
Сообщение от Технач
Седьмая зима однако пошла на родном...
У меня 6-я. Недавно заметил признаки затруднённого пуска , т. е. в первый момент стартер как будто больше напрягаться стал . В этот же день круглосуточный цикл 1А сделал. Сейчас такого нет .
Не чистил ДЗ никогда, ни сам, ни как. На Солярисе уже 150 т.км., всё работает без всяких чисток. Недавно, на 2м ТО на Элантре, посоветовали эту чистку, потом, чистку и смазку тормозов, ну и, как обычно, сетку в бампер за 6400.)))