 |
|
|
Студент
Hyundai Solaris 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 68
В клубе с 15.04.2012
|
10.05.2012 21:05
1. Сел,2. включил зажигание, 3. пристегнулся, 4. запустился, 5. снялся с ручника, 6. поехал. Между п.2 и п.3 всегда есть несколько секунд, так что паузу на подкачку топлива специально не делаю, сама получается. Магистраль, конечно, герметична, но где гарантия, что есть обратный клапан между насосом и движком (схему не видел сам, может и есть)? Т.е. топливо может все стекать обратно в бак. Если паузы не делать, то страшного ничего не случится, движок просто может не запуститься с первого раза, а зимой в морозы это особенно критично. 
|
|
|
Младший научный сотрудник
|
10.05.2012 21:16
На ваз 2112 делал паузу, до момента прекращения жужжания бензонасоса.То есть во время паузы бензонасос набирал давление в магистрали. Тут по привычки делаю так же. В принципе не делая паузу ничего критичного не произойдет, просто так двигателю проще завестись...( особенно в мороз) |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
1
|
Аспирант
|
10.05.2012 21:20
Сообщение от Exiv
Не заморачивайся, не делай паузу перед запуском, не прогревай, крути до отсечки она же все равно не даст набрать мотору критические обороты! А потом приходится покупать машины после наездников и чинить ее без конца!
хотелось бы аргументированного подтверждения |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Член-корреспондент
Hyundai Solaris 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 3,229
 19
В клубе с 04.10.2011
|
10.05.2012 21:31
Сообщение от povar676
дак вот что-то решил заморочиться раз кнопка паузу не делает))) так ведь никто и не привёл аргументов в пользу паузы, у самого в минус 37 без всяких пауз запускалось авто как летом, поэтому и задумался над смыслом паузы, т.к все предыдущие аргументы на практике не подтвердились и утратили смысл
Не заморачивайся, не делай паузу перед запуском, не прогревай, крути до отсечки она же все равно не даст набрать мотору критические обороты! А потом приходится покупать машины после наездников и чинить ее без конца! Был с Солярисом пять лет, проехал сто тысяч км |
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 374
В клубе с 06.07.2011
|
10.05.2012 21:31
Сообщение от Exiv
ИМХО, если бы нужна была пауза, то логично что ее бы разработчики заложили бы в компьбтер. У самого кнопка, машине 10 месяцев - не парюсь. Завожусь и в -30 и в плюсовые с 1 раза.
Обычно всегда делал паузу после включения зажигания перед кручением стартера (типа бензин насосом подкачать, да и моторист так советовал), но теперь езжу с кнопкой запуска и она паузы не делает никакой, т.е. запуск одновременно с нажатием происходит. Возник вопрос, а нужна ли эта пауза вообще? Или нужно одним поворотом ключа запускать двиг? Чай корейцы не дураки раз сделали запуск без паузы с кнопкой... Уверен, что большинство делает эту паузу, хотя топливная система герметична и в подкачке после стоянки не нуждается, поэтому и интересуют обоснованные аргументы в пользу этой паузы, если они вообще существуют)) |
|
|
