@Регион26, как-как? Да жечь его на троганье, удерживать на подъёме не тормозом, а пробуксовкой. Курсантскими ошибочками в общем, недаром на учебных машинах сцепления не живут. И по внешнему виду диска чёрта с два скажешь, делал эти ученические косяки или нет. Потому на диск и нет гарантии.
Вот я и говорю, что смысла нет. Можно так, можно сяк, можно ещё много чего ... А это факт - сцепление закончилось после 20т.км. Дилер разводит руками, ничего не должен. Так за что платить за ТО ? Канистра масла 3,5 т.р.,3 фильтра =1т.р.ТО=10т.р.)
Машина куплена после тест-драйва у официального дилера в апреле 2019 года.
Год выпуска авто - март 2017. При этом по сервисной книжке дилер проходил ТО только 1 раз (через 1,5 года) - в октябре 2018 года на пробеге 8000 км.
То есть получается, что нулевого ТО как бы и не было, а 1 ТО пройдено не в срок (через 1,5 года).
Сейчас близится год, после последнего ТО (пробег 15000,) возникает вопрос, стоит ли проходить очередное ТО у официального дилера ради гарантии? Или уже нет никакого смысла в гарантии потому что в сервисной книжке отсутствуют сведения о нулевом ТО, а также 1 ТО пройдено не в срок (как это написано в регламенте)?
не стал бы я к ним ехать, это деньги на ветер, Yardrey на тюбе, последнее видео, у нас в итоге может оказаться все что угодно при наступлении гарантийного случая
Сообщение от Nastya25
Машина куплена после тест-драйва у официального дилера в апреле 2019 года.Год выпуска авто - март 2017. При этом по сервисной книжке дилер проходил ТО только 1 раз (через 1,5 года) - в октябре 2018 года на пробеге 8000 км.То есть получается, что нулевого ТО как бы и не было, а 1 ТО пройдено не в срок (через 1,5 года).Сейчас близится год, после последнего ТО (пробег 15000,) возникает вопрос, стоит ли проходить очередное ТО у официального дилера ради гарантии? Или уже нет никакого смысла в гарантии потому что в сервисной книжке отсутствуют сведения о нулевом ТО, а также 1 ТО пройдено не в срок (как это написано в регламенте)?
я думаю, что они этот авто с гарантии не снимут. я б поехал. но со своими расходниками- свечи, фильтры салона, воздушный, топливный, тормозная жидкость. масло лучше у них, обычно не сильно дороже. и переплата будет 2-3 тысячи, зато и гарантия (мне на сидах кое что меняли уже ближе к 5 годам) и потом продать легче авто с историей
Сообщение от Vорчун
потом продать легче авто с историей
очередной адепт сервисной книжки? вы тоже в первую очередь её смотрите при покупке б/у авто? уже описывал не раз историю про машину знакомого, которая ни разу не была с покупки у ОД, но после сдачи машины с трейд-ин была выставлена на продажу, как авто с сервисной историей, смотреть надо на состояние прежде всего, а ОД всегда найдет повод соскочить с гарантийного ремонта, тем более за их счет
Сообщение от Vорчун
масло лучше у них, обычно не сильно дороже.
приезжал со своим маслом на ТО-1, тем не менее мне повесили бирку шелл и написали, что залито их масло 5W30, хотя залито было 5w20 и нигде нет никаких отметок, что привез свои расходники, а вот на ТО-2 все ОД в городе забычили и про масло и про колодки, только с их расходниками, поэтому не поехал, да и цену ТО-2 в 17-18т.р. для соляриса считаю неадекватной
Сообщение от Shkapcheg
очередной адепт сервисной книжки? вы тоже в первую очередь её смотрите при покупке б/у авто? уже описывал не раз историю про машину знакомого, которая ни разу не была с покупки у ОД, но после сдачи машины с трейд-ин была выставлена на продажу, как авто с сервисной историей, смотреть надо на состояние прежде всего, а ОД всегда найдет повод соскочить с гарантийного ремонта, тем более за их счет
да, я смотрю сервисную книгу и заказ-наряды. а гарантия- если ремонт двс и кпп- они может и попытаются соскочить, по подвеске нет такого, ибо они на этом зарабатывают, и это мой личный опыт. подогрев руля чинили, датчик абс меняли- пробег был за сотку. по подвеске- сайленты, ступицу, сзади какие-то сайленты. до меня- стартер, подогрев сиденья, ещё что-то. пара-тройка тр переплаты- окупается.
Сообщение от Shkapcheg
приезжал со своим маслом на ТО-1, тем не менее мне повесили бирку шелл и написали, что залито их масло 5W30, хотя залито было 5w20 и нигде нет никаких отметок, что привез свои расходники, а вот на ТО-2 все ОД в городе забычили и про масло и про колодки, только с их расходниками, поэтому не поехал, да и цену ТО-2 в 17-18т.р. для соляриса считаю неадекватной
да я тоже последний раз на сиде со своим маслом был, у них не было нужного мне. фильтры тоже, включая топливный. и, что важно, при продаже всё ж лучше с историей.
Сообщение от Nastya25
отсутствуют сведения о нулевом ТО,
ТО-0 это визуальный осмотр,не на что не влияет,самое главное остальные ТО,узнайте у дилера почему они делали ТО-1 через 1.5 года,как уже и писалось непрохождение ТО на гарантию не влияет.