18.02.2016 23:06
Сообщение от Bizon1980
Отвез машину к электрику, показывает не работает 4-цилиндр,капался весь день,говорит пере прошить голову.
Интересно только кому?
Сообщение от Bizon1980
Менял форсунки,менял силовые провода , датчик коленвала менял, расходомер менял.
Форсунки менял местами?
Силовых проводов в Хендай Солярисе нету...
Датчик коленвала не при чём.
Расходомера также нету...
Сообщение от Bizon1980
ЧТО ДЕЛАТЬ С МАШИНОЙ??? ошибки выдает такие P0300 и P0304 За ранее спасибо.
Ну, вообщем то ремонтировать, предварительно определив причину неисправности.
Для определения неисправности найти нормального специалиста с нормальным оборудованием.
Как бы, к примеру, действовал я.
Из показаний сканера понятно, что проблема в 4 цилиндре.
Далее определился бы в чём именно причина - в механике двигателя, или других системах. Для этого достаточно провести тест CSS c помощью мотор-тестера (в моем случае Постолографа) из которого однозначно можно разделить проблему на чисто "механическую" и "не механическую". Если проблема в механике, тогда путь клиента к мотористу.
Если с механикой всё в порядке - копаем дальше. А дальше проверка системы зажигания, опять же, мотор-тестером. Снимаем осциллограмму первичного напряжения на катушке зажигания. По ней видно проблемы с самой катушкой, со свечой зажигания, или с выходным транзистором (ключом) в ЭБУ. Если видим неисправность - устраняем.
Ещё далее проверка форсунки - опять же подключаем осциллограф и смотрим "картинку".
По ней видно есть ли "электрические" проблемы с форсункой (состояние обмотки), а также косвенно можно увидеть "забитость" форсунки. Если по осциллке проблем нету - вынимаем форсунку и проверяем для верности на стенде.
Собственно всё...
Ах да, забыл - ещё проверить впускной тракт на наличие подсосов воздуха дымогенератором.