всем привет. помогите советом. при не включенном кондее машина работает норм. вентилятор включается на 100-101 градусе и температура падает. включаешь кондей,включается вентилятор и машина начинает греться. антифриз залит по максимому. поставил новый радиатор кондея. даже ездил на станцию,перезаправил кондей. но результата это не дало. двигатель все равно греется.
Сообщение от константин 079
поставил новый радиатор кондея. даже ездил на станцию
Вы хоть сами воочию видели процесс? При замене конденсора кондея явно будет виден срач радиатора охлаждения двигателя, ежели схалтурили и не мыли нормально последний, нафик нужны такие сервисмены.
Ну и на десерт: Проверить температуру на ощупь шлангов входа-выхода радиатора не айс? Хоть причина бы прояснилась. Грязь на радиаторе или термостат дал дуба, не открывается.
У моего авто таже песня. Но, по всей видимости ч сам косого впорол: на Моечном комплексе решил промыть радиатор кондëра, ну и соответственно позагибались соты. Пробывал ножом поравить, гиблое дело, т. к. очень тонкий металл. Последним перезаправил кондëр, но и это не помогло. Есть 2 варинта: 1 замена; 2 пробывать отремонтировать (есть способ в инете), методика грубовата, ну не получиться значит 1 вариант.
Вобщем я походу справился с проблемой, выдернул заложенные соты, и щеткой ( аккуратно) помыл радиатор ДВС. Сегодня температура на улице была 28 градусов, движëк не перегревался.
Сообщение от Dem77
на улице была 28 градусов, движëк не перегревался.
Это не + 40 и выше. При 28 градусах на улице Т ож легко может подскочить до 98 и выше ,при медленной и нагруженной езде как я вчера ехал в пробке на подъёме и ради интереса смотрел скачки Т ож . был скачок до 101 градуса кратковременный
"Перегрев" это когда Т ож постоянно висит в зоне таких температур а при неблагоприятных условиях ползёт ещё выше.