03.09.2021 08:34
Все началось с ручника. Поднял его как то, опустил и он начал болтаться в положении первых 2-х щелчков. Всегда, после запуска двигателя машина катилась накатом, а тут стоит и все. Раскрутил колеса, на левом суппорте скоба ручника не дошла до упора мм 2-а. Разработал, возвращается. За скобой, под пыльником ржавчина, скорее всего не надолго.
А на правом колесе, порвался пыльник поршня, а порвал его, штырек колодки. Поршень, с оочень большим усилием вкручивался.
Вообщем заказал поршень, пыльник, сальник. Суппорт разобрал, собрал за 2 минут. Дольше чистил от налета ржавчины вокруг и посадочное место пыльника, сальника.
После замены, поршень вкручивается легко. И машина после запуска, снова начинает катится под своим весом.
Интересно, зачем отверстие под резинкой поршня. В этой полости тоже ржавчина.
Мало ли, для вкручивания нашего поршня, нужна плашка с маркировкой F.