Замена масла в АКПП 6 ступеней

[Thelenb]

29.06.2019 23:32

#91

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Почему?,есть,называется "Замена масла в АКПП",тема довольно приличная.

Там все в кучу. И порой не понятно, люди имеют в виду sp iii или sp iv. Я так понял, что данную тему создали специально для 6АКПП...

Сообщение от аdmin
Для шестиступенчатой АКПП производитель Hyundai только способ замены "слил-залил".

А от куда такая информация? Я обзвонил дилеров у нас в СПБ. Некоторые предлагают как вы сказали слил-залил, а некоторые полную аппаратную замену. Меня это и смутило))) Если у них есть аппарат для замены, то говорят, что это единственно правильный метод, в Рольф лахта например, а нет аппарата, то слить залить и по другому никак.

[аdmin]

30.06.2019 10:20

#92

Сообщение от Thelenb
А от куда такая информация?

Из сервисных мануалов производителя (Hyundai).

Сообщение от Thelenb
Если у них есть аппарат для замены, то говорят, что это единственно правильный метод

Ну конечно они так говорят ) Ведь замену "слил-залил" можно сделать на любом подъемнике.

[Muniwield]

30.06.2019 17:18

#93

Кто ткакое масло льет в акпп, оригинал/неоригинал?

[Юрий Дмитриевич]

30.06.2019 19:56

#94

@Muniwield, Пост 90,см. ссылку.

[Thelenb]

30.06.2019 23:09

#95

Сообщение от аdmin
Ну конечно они так говорят ) Ведь замену "слил-залил" можно сделать на любом подъемнике.

Так наоборот, если сервис имеет автомат для замены, то они считают этот метод единственно правильным.
А мануал по замене масла в 6акпп даже не встречал. Видел только инструкцию проверки уровня масла.

[Vigor]

01.07.2019 07:31

#96

Разговаривал с мастерами в сервисе по ремонту коробок, по поводу масел. Так они сказали, что SP4, это обычный маркетинговый ход от Хёнде, чтобы продавать свое масло. Это обычный декстрон, ну может быть с какими-то своими присадками. 6 ступая коробка не отличается ни чем особо примечательным от 4х ступой или еще какой-то, другого производителя. Тот же металл, резина, ферродо на фрикционах. Т.е. материалы из которых изготовлены детали коробки примерно у всех одинаковы. Поэтому, если залить в 6ст автомат обычный декстрон, он будет работать точно так же и ни чего с ним не случится.

[tracker99]

01.07.2019 09:25

#97

Сообщение от Vigor
Это обычный декстрон

У обычного Дексрона (Dexron) нет буквы "т" .

[Konstantin_]

01.07.2019 09:50

#98

Сообщение от Vigor
что SP4, это обычный маркетинговый ход от Хёнде

Заводское масло - это ZIC ATF SP-IV ссылка
ZIC ATF DEXRON VI ссылка по характеристикам аналогичен ZIC ATF SP-IV
Но это не означает, что они совместимы.

[fuko]

04.07.2019 11:39

#99

Сообщение от Vigor
Разговаривал с мастерами в сервисе по ремонту коробок, по поводу масел. Так они сказали, что SP4

лейте. Все остальное в вашем посту лишнее. Это масло заливаемое на заводе, не морочьте себе голову. SP-3 - в 4х АКПП, SP-4 - в 6х АКПП. НЕ надо ничего выдумывать. В руководстве есть жидкости, которые можно лить. Да и ZIC стоит не дорого.

Сообщение от Konstantin_
по характеристикам аналогичен ZIC ATF SP-IV

Нет, внимательно смотрите таблицу с характеристиками.

ИМХО, менять лучше "слил-залил-поездил-слил-залил" и т.д., если хочется замены близкой к полной. Пробку откручивать, ежика с нее убирать. Как-то так.

[Джалил]

07.08.2019 11:00

#100

Подскажите, а кто нибудь менял масло в АКПП 6ступеней при пробеге около 100 тыс?
Обращался в сервис по обслуживанию акпп где мне сказали что при таком пробеге даже частичная замена масла может повлечь за собой серьезную поломку коробки