Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2011-2016 > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Аркадий68
Академик
 
Аватар для Аркадий68
Hyundai Elantra elegance 2019 2019
2,0 АКПП
Сообщений: 6,908
Получил "Мне нравится"370  Отдал "Мне нравится"167
В клубе с 23.06.2014
11.12.2018 22:14
Сообщение от tracker99 Посмотреть сообщение
С 1972-го года вряд ли разницу можно найти
ОС 205 не то?
Аркадий68 на форуме
tracker99
Член-корреспондент
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 4,742
Получил "Мне нравится"296  Отдал "Мне нравится"126
В клубе с 07.02.2013
11.12.2018 22:36
Сообщение от Аркадий68 Посмотреть сообщение
ОС 205 не то?
Я ставил .
Он от OC1254 немножко размерами отличается - пониже чуток и диаметр уплотнения чуть больше .
Помнится , у них перепускные клапаны по разному организованы .
tracker99 вне форума
new_man
Академик
 
Аватар для new_man
Hyundai Solaris 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 6,502
Получил "Мне нравится"453  Отдал "Мне нравится"106
В клубе с 24.09.2014
12.12.2018 07:37
Сообщение от Аркадий68 Посмотреть сообщение
Как часто меняешь?
В год 2 раза. 6.5 - 7 ккм выходит
new_man вне форума
Эту рекламу можно отключить.
cosmos71
Аспирант
Хендай Солярис 1,4 АКПП 2012
1.4 АКПП
Сообщений: 136
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"43
В клубе с 05.03.2017
27.02.2019 20:20
Я Манн ставлю не первый раз!
Все отлично. Цена 250₽
Вложения
image_698ca8b2.jpg  
cosmos71 вне форума
Dimosis
Член-корреспондент
 
Аватар для Dimosis
Hyundai Solaris 2011
1.4 АКПП
Сообщений: 3,748
Получил "Мне нравится"244  Отдал "Мне нравится"196
В клубе с 30.09.2014
08.03.2019 13:53
Статья про фильтр... может кому будет интересно.
Кроме экспериментов на своей личной машине такие же кнопки я впаивал в фильтры автомобилей своих товарищей. То есть работа перепускного клапана и то, как долго масляный фильтр справляется со своей задачей, было проверено на разных машинах, с разными маслами и разными фильтрами. Результат один: 2500 км - это потолок для фильтра. Один раз, правда, дотянули до 3000 км. Может, сыграло роль то, что машина сделала пару дальних рейсов.
ссылка

Dimosis вне форума
tracker99
Член-корреспондент
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 4,742
Получил "Мне нравится"296  Отдал "Мне нравится"126
В клубе с 07.02.2013
08.03.2019 16:10
Статьи про контакты на перепускной читал еще лет пятнадцать-двадцать назад , только выводы про ходимость фильтров там были осторожнее .
Перепускной клапан открывается при разнице давления до/после самого фильтра , причем , величина этого давления может отличаться в зависимости от модели . У привычного мне Кнехт этот показатель - 1 бар.
Я (лет десять назад) в фильтр ничего не впаивал , а просто к штатному ДДМ (наши изящноглазые друзья на J20 , H25 , H27 поставили его до фильтра ) добавлял дополнительный (после фильтра) , причем оба с показометрами . Так вот по поводу холодного масла мои замеры примерно совпадают с полученными в ссылке , а вот насчет критичного пробега в 2,5 - 3 тык - удивило . У меня перепад давления на фильтре при горячем масле никогда не превышал 0,5 атм вплоть до замены (7 - 10 тык , масла от 0W20 до 5W30 , ) на всех оборотах , т.е. перепускной был закрыт .
А вот еще я не понял это : Еще хотелось бы сказать несколько слов об обратном клапане. Он предназначен якобы для того, чтобы масло не вытекало из фильтра, когда мотор заглушен. Идея хорошая, да только этот клапан держит масло, которое во внешнем контуре, а то, что оно может просто просочиться через бумагу и стечь через внутреннюю трубку, производители почему-то не учитывают!
Лучший вариант - когда фильтр установлен донышком вверх, такому фильтру обратный клапан вообще не нужен .
Что там у автора просачивается через бумагу и куда ? Кольцо обратного клапана отсекает фильтр от подачи маслонасоса , и хорошие фильтры масло удерживают масло в магистралях (они выше фильтра) двигателя довольно долго . Оно быстрее из зазоров во вкладышах в поддон просочится .
Если автор переживает за то , что масло со временем утечет из самого фильтра в поддон , то (даже с плохим обратным клапаном) большинству машин это не грозит : фильтр стоит ниже м/насоса . Кстати , как раз фильтры "донышком вверх" или "вбок" обычно стоят выше , но и они будут вытекать неделю .
В общем , (ИМХО) выводы в статье , как минимум , спорные . Может , масло какая-нибудь "пятидесятка" густая , ну , или состояние моторов приводило к такому раннему загаживанию фильтров , да и сопротивление мотора "по маслу" уже никакое было ...
tracker99 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Dimosis
Член-корреспондент
 
Аватар для Dimosis
Hyundai Solaris 2011
1.4 АКПП
Сообщений: 3,748
Получил "Мне нравится"244  Отдал "Мне нравится"196
В клубе с 30.09.2014
09.03.2019 05:06
Сообщение от tracker99 Посмотреть сообщение
В общем , (ИМХО) выводы в статье , как минимум , спорные .
Чтобы такое говорить нужно предоставить свои измерения.

Сообщение от tracker99 Посмотреть сообщение
Может , масло какая-нибудь "пятидесятка" густая
Рекомендованное производителем для испытуемой машины.
Сообщение от tracker99 Посмотреть сообщение
ну , или состояние моторов приводило к такому раннему загаживанию фильтров
Сразу нескольких ДВС разных автозаводов?
было проверено на разных машинах, с разными маслами и разными фильтрами.
Dimosis вне форума
tracker99
Член-корреспондент
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 4,742
Получил "Мне нравится"296  Отдал "Мне нравится"126
В клубе с 07.02.2013
09.03.2019 10:24
Сообщение от Dimosis Посмотреть сообщение
Чтобы такое говорить нужно предоставить свои измерения.
Кому нужно ? Вам ? Так и Вы свои не предоставили , опять нечто на "димексид" похожее , т.е. "из чужих уст": написали про то , что редакция написала , что ей написали ...
Я тогда не проходимость фильтра мерил , а искал зависимость давления и шумов в гидриках и приводе ГРМ , поэтому и ставил дополнительный ДДМ после фильтра . Ну а данные перепада бонусом получались : на ХХ разницы по манометрам вообще не видно (и там и там в районе 1,5 атм) , а при >4000 об/мин разница меньше пол атмосферы (примерно 6 и 5,5)
В общем , мне не хочется полемизировать с той редакцией , да и тем самим белорусом . Просто лично у меня маловато доверия к человеку , который назначение клапанов путает , микрик из обычного пластика в горячее масло встраивает и т.д. , так что я буду придерживаться своих выводов . Опять же , довольно сомнительно , что производитель мотора выдал ТЗ на изготовление фильтра , шторка которого забивается продуктами работы мотора (на рекомендованном им же масле) уже к 20% межсервисного пробега , соответственно , фильтр превращается в обычную емкость с обратным клапаном .
Мне встречались в нете картинки грязных фильтров , глядя на которые можно поверить про постоянно открытый перепускной , но мы же не об этом . У Coляриса , надеюсь , фильтр мне менять уже не придется , а вот "индейский" через пару недель махну - 6 тык накатал , вскрою и сфотографирую . Перепад в 1 атм (давление открытия клапана моего фильтра) - это немало , такое давление на протяжении трех тысяч км шторку хоть частично , но сомнет . Что-нибудь в таком роде , наверное , будет Нажмите на изображение для увеличения
Название: грязь.jpg
Просмотров: 20
Размер:	50.1 Кб
ID:	74762
tracker99 вне форума
антип
Почетный академик
 
Аватар для антип
Солярис 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 16,246
Получил "Мне нравится"1114  Отдал "Мне нравится"189
В клубе с 20.11.2011
09.03.2019 11:26
На следующую замену взял опять фильтр Манн (212 рублей шт) имхо дешевле некуда и стальную сливную пробку с магнитом, через месяц буду тестировать.)

Крекс-пекс-фекс.
антип на форуме
2272
Доцент
Рено Дастер дизель. 2020.
1.5 МКПП
Сообщений: 1,711
Получил "Мне нравится"139  Отдал "Мне нравится"77
В клубе с 10.03.2017
09.03.2019 19:04
Сообщение от антип Посмотреть сообщение
взял опять фильтр Манн (212 рублей шт) имхо дешевле некуда
Мандо дешевле, беру по 200р.
2272 вне форума
© Hyundai Solaris клуб Россия 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 09:20. Часовой пояс GMT +3.