егр

[Вячеслав2]

05.06.2016 12:16

#21

Сообщение от actros2006
Может просто не нужно сравнивать древний убитый дизель с новым и современным?

Может быть и так. Брал дизель только потому, что топливо было у меня совершенно на шару, а сейчас не вижу смысла, саляра дорого нынче. Подкупала только "гибкость" движка, а так....хз

[actros2006]

05.06.2016 12:41

#22

Сообщение от Вячеслав2
Может быть и так. Брал дизель только потому, что топливо было у меня совершенно на шару, а сейчас...

Ну и сейчас соляру на шару можно купить. У нас цена 23-25р. Это нормальная, с заправки. Просто не нужно брать разливом с древнего камаза. Очень много водил продают талоны. Да и расход у дизеля при прочих равных меньше.

У меня соляра совсем бесплатная, но в свою машину я ее наверно не лил бы, хотя у нас вся техника импортная и проблем с топливной никогда не было. Но нам ее привозят топливозаправщики, и как то стремно. Хотя народ заправляет и вроде ничего страшного не случилось

[tracker99]

05.06.2016 14:58

#23

Сообщение от actros2006
Какие звук и вибрации?

Ну-ну . Двухлетний крузак 200 современное авто ? А годовалые БМВ и Туарег ?
Если капсулировать как в грузовиках , тогда все в порядке . Но там и обороты другие - рокот приятный , как кошка мурлычит .

Сообщение от actros2006
Современные дизеля работают и дымят как и бензинки.

Это Вы французам расскажите - они лет пятнадцать долоббировались с этими дизелями , пару лет назад спохватились - дышать в городах нечем . Даже с сажевым фильтром современный дизель выдает более вредный выхлоп , нежели бензинка с Евро3 и выше . Последний раз в небольшом городке в Испании нам даже встречи назначали после того , как утренний трафик рассосется : на узких улочках невозможно стоять - одни дизеля кругом .
Ну и запах самого топлива тот еще подарок . Зимой если на заправке хоть на каплю наступил , горячий воздух "в ноги" и час сдерживаешь рвотные позывы .
Что касается самих показателей мотора , то мне нравятся БМВ-шные дизеля . Покататься - да ! Но иметь такой - нет !

[ALBEA]

06.06.2016 06:49

#24

Сообщение от actros2006
Какие звук и вибрации? Какой дым? Современные дизеля работают и дымят как и бензинки. Я недавно на...

У НИХ запрещено это делать по ЭКО нормам..у нас проблем нет а там с этим проблемы..не все так просто...

[Юрий2011]

06.06.2016 09:43

#25

Сообщение от Pilit
а он разве есть?

Безусловно, есть система контроля картерных газов https://solaris-club.net/manuals/sho...samec0111c.gif, есть и клапан https://solaris-club.net/manuals/sho...escription.htm.

Сообщение от actros2006
если покажете где он у нас находится, то обещаю, завтра его отключу

Пожалуйста, https://solaris-club.net/manuals/sho...lve-repair.htm.

[actros2006]

06.06.2016 09:49

#26

Сообщение от Юрий2011
Безусловно, есть с...

Картерные газы и выхлопные, все же разные вещи

[Юрий2011]

06.06.2016 11:12

#27

Сообщение от actros2006
Картерные газы и выхлопные, все же разные вещи

Да, согласен, погорячился.

[Londan]

06.06.2016 12:51

#28

Сообщение от tracker99
Двухлетний крузак 200 современное авто ? А годовалые БМВ и Туарег ?

Движку Крузака уже сто лет в обед. Есть и вибрация и звук. 3.0 TDI Туарега по шумности гораздо лучше, чем наш g4fc.

[Вячеслав2]

06.06.2016 13:05

#29

Сообщение от Londan
3.0 TDI Туарега по шумности гораздо лучше, чем наш g4fc.

ТО то я их определяю на раз в пробках и на светофорах)))

[tracker99]

06.06.2016 13:08

#30

Сообщение от Londan
3.0 TDI Туарега по шумности гораздо лучше, чем наш g4fc.

Чем Ваш , судя по тому , что Вы пишете про шумы , может и лучше . Чем мои авто - нет !
А крузак я приводил в пример в плане выхлопа . Сколько бы лет назад его не изобрели - у двухлетки его выхлоп обвешан всякой фигней и прошивка под соответствующий году экологический класс .