Не едет до 2000 об/мин

[Hitch]

31.07.2014 14:24

#21

тоже самое началось...грешу на бензин (заправился не так где обычно), да и на погоду (у нас +36 на улице). В планах по любому поменять фильтр воздушный)
ЗЫ. Не парюсь покамисть.

[klen]

31.07.2014 15:27

#22

Корректировка на перегрев
Для предотвращения детонации и перегрева при очень высокой температуре охлаждающей жидкости установка опережения зажигания задерживается - дальше выводы делаем сами.

[Тарантул]

31.07.2014 16:28

#23

Может бать и так при холодной погоде ехала как часы но жара не проходит буду ждать у од так же 1 и 4 целиндр пропуски зажигания но на хх и оборотах больше 2000 едит нормально

[Helix]

31.07.2014 22:09

#24

Тарантул, ну все симптомы что зажигание позднит, ПО нужно обновить до s7

[YUA]

01.08.2014 02:31

#25

Сообщение от Helix
ПО нужно обновить до s7

Нужно разобраться с механикой дв-ля...

[YUA]

01.08.2014 05:18

#26

Сообщение от klen
Для предотвращения детонации и перегрева при очень высокой температуре охлаждающей жидкости установка опережения зажигания задерживается - дальше выводы делаем сами.

Откуда Вам это известно?
Алгоритмы управления двигателем на современных системах - это очень сложный процесс, который производителем не афишируется.
Утверждать, что именно так и происходит не совсем корректно. Это просто Ваши домыслы...
А мне вот кажется, что для предотвращения детонации служит датчик детонации.
И он играет главную роль для определения УОЗ при её возникновении и последующей его корректировке. И этот алгоритм действует при любой температуре ОЖ... Ну, и в том числе и при высокой...

[klen]

01.08.2014 09:31

#27

Сообщение от YUA
Утверждать, что именно так и происходит не совсем корректно. Это просто Ваши домыслы...

Подключите компьютер и посмотрите угол для 1 цилиндра (ну заодно температуру охл жидкости и температуру всасываемого воздуха), когда машина начинает тупить (ну и естественно до этого) - вопросов не будет домыслы это или факт. Не понимаю почему до этого никто не сделал - все гадают как бабки гадалки на кофейной гуще, и при этом никто не угадал

[klen]

01.08.2014 09:41

#28

Сообщение от YUA
Алгоритмы управления двигателем на современных системах - это очень сложный процесс, который производителем не афишируется.

Это конечно очень умная фраза с которой никто не спорит. Но попробуйте подумать чуть шире - если есть машина и есть средство диагностики, то что мешает (кроме лени) путем наблюдения и анализа результатов получить основные алгоритмы работы или какие либо взаимосвязи ???

[Тарантул]

01.08.2014 15:54

#29

На сервесе не чего не зделали но заметил что двигатель раскручиваетьсЯ до 5000 матер по тел сказал надо сбросить вдоптацию каробки можно это сделать самому

[Pau4ek]

01.08.2014 22:24

#30

Сообщение от Тарантул
На сервесе не чего не зделали но заметил что двигатель раскручиваетьсЯ до 5000 матер по тел сказал надо сбросить вдоптацию каробки можно это сделать самому

кстати да! нам ОД адаптацию коробки сбросил и машина поехала веселее,однако через какое то время опять адаптировалась под тихий стиль вождения и иногда не прет)))))