25.05.2020 08:40
Приобретя автомобиль в комплектации Active с установленным 1DIN головным устройством, решил заменить его на 2DIN с наличием Bluetooth.
Поездив какое-то время без кнопок на руле и, осознав, что очень привык к комфортному управлению магнитолой, не отрывая рук от рулевого колеса, были куплены накладка и кнопки, включая кнопки управления телефонным вызовом и голосового управления. Для обеспечения передачи аналогового управляющего сигнала (в Hyundai применен резистивный принцип) с кнопок на ГУ использован адаптер
PAC SWI-RC. Покупалось указанное устройство на
eBay.
Монтаж кнопок на руль не вызвал особых затруднений, благо на просторах интернета подробную инструкцию найти не составляет особого труда. А вот с подключением адаптера пришлось повозиться, т.к. в инструкции производителя на английском есть неточности описания процесса.
Согласно инструкции для подключения в бортовую сеть Hyundai Solaris используются провода следующих расцветок: сигнальный белого цвета (аналоговый вход, причём белый провод разветвляется на три хвоста - белый, белый с красной полосой, белый с черной полосой, хвосты с цветной полосой имеют впаянный резистор), "земля" - черного (два хвоста), питания от замка зажигания - красного.
Перед монтажом адаптера необходимо выполнить следующие действия:
1) петля фиолетового цвета разрезается и в разрыв впаивается резистор номиналом 5,1 кОм (набор резисторов идет в комплекте);
2) переключатель типа производителя на боковой стороне переводится в положение соответсвующее изготовителю ГУ (2 для JVC с Bluetooth).
Далее возникшие трудности перевода. Не смотря на то, что в инструкции указано, что к сигнальному проводу, в моем случае оранжевого цвета, пин 4 разъема штатного ГУ, подключаются белые провода, нам понадобится только белый без дополнительных маркировок. Черный провод одним концом подключается к кабелю "земля" разъема ГУ, на моем авто голубой с оранжевой полосой, пин 17 разъема, а вторым - кабелю "земля", к которому подключен соответствующий кабель ГУ. Ну а красный кабель подключаем тоже к кабелю идущему от замка зажигания на питание ГУ. Кабель управления, голубой с желтой полосой, до момента обучения адаптера к ГУ не подключаем!
Какие пины в разъёме питания штатного ГУ используются не могу подсказать, т.к. дилером, при установке 1DIN Kenwood, разъем был варварски отрезан.
После подключения адаптера к бортовой сети, необходимо его перевести в режим управления соотвествующий головному устройству (для JVC - 9):
1) нажимаем и держим кнопку программирования на боковой стороне адаптера и замок зажигания переводим в положение включения электропотребителей - ACC, загорится сигнальный светодиод;
2) отпускаем кнопку программирования, светодиод гаснет;
3) далее кнопку программирования нажимаем такое количество раз, которое соответствует режиму (напомню, для JVC - 9 раз), светодиод мигает при каждом нажатии.
По завершении ввода номера режима, ждем три секунды, после чего светодиод будет мигать то количество раз, которе соответствует выбранному режиму (JVC - 9 раз).
Если количество подтверждающих сигналов светодиода отличается от требуемого номера режима, повторяем действия с п. 1.
Если выбор режима произведен правильно, выключаем замок зажигания и переходим к обучению адаптера:
1) не трогая кнопку программирования, переводим замок зажигания в режим ACC, светодиод мигает такое количество раз, которое соответствует, выбранному режиму (JVC - 9 раз);
2) нажимаем кнопку программирования до момента включения сигнального светодида;
3) после включения светодиода переходим к обучению адаптера, нажимаем и удерживает в течение 1 с кнопки на руле в последовательности, соответствующей производителю ГУ. При активации кнопки, светодиод гаснет и загорается только после её деактивации.
В процессе обучения, если какая-то из указанных в инструкции функций отсутствует на кнопках руля или программирование этой функции не требуется, то для её пропуска нажимаем кнопку программирования на блоке адаптера, при этом светодиод мигнет, подтверждая успешный пропуск программирования указанной функции.
По завершении всей последовательности программирования функций ждем 7 секунд, светодиод мигнет три раза, указывая на успешное завершение обучения. После чего светодиод мигнет для подтверждения номера режима (JVC - 9 раз).
Поле завершения всего описанного процесса, подключаем сигнальный кабель адаптера с разъемом Mini Jack 3,5 к соответствующему разъему ГУ или проводу
(синий с желтой полосой) в зависимости от типа подключения, предусмотренного производителем
ГУ. Концы, не использованных при подключении, проводов изолируем, блок адаптера хорошенько крепим внутри панели приборов, чтобы он не болтался и наслаждаемся всеми благами цивилизации, точнее управлением своим автомобилем, ставшим еще немного удобнее