 |
|
|
Профессор
------------------ ----
--- ----------
Сообщений: 2,822
 129
 2
В клубе с 16.11.2011
|
25.02.2017 21:26
Сообщение от Anton1978
А вот с не исправной катушки. На картинке 11 видны короткозамкнутые витки в катушке, но на ХХ горение есть и цилиндр нормально работает. А на картинке 22 та же катушка, только на перегазовке и горения уже нету и дв-ль перетраивает. 
есть пример осциллограммы с исправного Соляриса сделана мотор тестером. Это как пример, что неисправная катушка может то работать, то не работать... 
|
|
|
Студент
Hyundai Solaris 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 46
В клубе с 01.02.2013
|
26.02.2017 08:55
доброго дня всем!. купил катушку (новую) менял в каждом цилиндре безрезультатно!!!! как было так и осталось.. на х.х работает ровно стрелка стоит ровно.. еще заметил такой факт.. чем машина больше прогревается тем меньше слышно этот цокот.. ищем дальше.. ...
|
|
|
|
Почетный академик
Хуюндай Соляра 2014
1.6 МКПП6
Сообщений: 15,451
798
205
В клубе с 29.08.2014
|
26.02.2017 09:10
Сообщение от корея
Цокот?
доброго дня всем!. купил катушку (новую) менял в каждом цилиндре безрезультатно!!!! как было так и... То, что форсы стрекочат на холодную, это у всех. С прогревом сужается импульс открытия форса. Притихают. Тарковский. Это Солярис.) |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Почетный академик
Хуюндай Соляра 2014
1.6 МКПП6
Сообщений: 15,451
798
205
В клубе с 29.08.2014
|
26.02.2017 09:28
Сообщение от корея
Так это понятно, меняется подача топлива и все вытекающие из этого...
все же я имел ввиду.. когда едешь в натяг.. на х.х тихо работает Кроме форсов, движёк может легонько фырчать на ХХ в процессе прогрева. Это уже другая тема. Я это отмечал когда масло подходило ближе к смене, а именно 250 и более моточасов. Раньше лил 05100-00451, сейчас ПетроКанаду SS 5w20. 250 часов и в ведро. Тарковский. Это Солярис.) |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
