Фольксваген Тигуан 2016

[Alexbaik]

31.03.2016 17:10

#21

Сообщение от Дуримар
СХ-5 какой то женский кроссовер. смотрю в основном бабы ездят.На Тушкане новом я не ездил, смотрел...

На CR-V ценник немаленький, по сравнению со своими одноклассниками.
Клиренс как у обычной легковушки.

[МАКС702]

31.03.2016 18:26

#22

Сообщение от Дуримар
Тушкан однозначно брать не буду поэтому на тест драйв не поеду, нет смысла.

Я вот тестировал новый Туксон, очень даже достойный аппарат в сравнении с IX35. Шумка лучше, подвеска мягче, хотя тестовая машина была на R19 дисках, IX35 R17. С дизельным дрыгателем, 6 АКПП, 4*4 кнопка запуска, штатная навигация, светодиодные фары и т.д по цене 1 780 000р. стоит, в такой комплектации но с бензиновым дрыгателем 1 590 000р.

[Eugenе]

31.03.2016 18:32

#23

@МАКС702, только вот совсем он для города.

[Дуримар]

01.04.2016 06:36

#24

У нас в России с таким курсом доллара понимаю что обычный городской кроссовер не разумно за 2 лимона покупать.

[ALBEA]

01.04.2016 07:18

#25

Сообщение от Дуримар
Жду когда выйдет новый Тигуан , буду брать двухлитровый , полноприводный с ДСГ коробкой и если...

Нет ..лично мне не потянуть финансово а вот сын моего друга ездит на 2 литрах..но тока не ДСГ( Боже упаси) у него вроде автомат( но не Дсг точно))))

[Дуримар]

01.04.2016 07:52

#26

вот почему я не хочу брать новый Тушкан

[Alexbaik]

01.04.2016 09:50

#27

Сообщение от Eugenе
@МАКС702, только вот совсем он для города.

А сейчас практически все паркетники для города.

[Василий Алибабаевич]

01.04.2016 10:06

#28

Сообщение от Alexbaik
А сейчас практически все паркетники для города.

Есть недорогие правда дубовые варианты, вторую машину именно для ушатанной дороги взял, Дастер, да с понтами с такой машины не вылезешь и в общественном месте стыдно в голос признаться что у меня есть такая с позволения сказать машина, но подвеску пробить не реально, уже полазил и по снегу в марте после снегопада там где с осени не чищено и по грязи, не разу и намека не было что буксует, я уж не заикаюсь что встает, преодолевал снежный бархан почти с капот высотой и ничего, внешний вид ДАААА, хотя и в нутри не лучше, но лям в максималке и зап части одни из самых недорогих, а мне для езды по Подмосковью больше и не надо.

[Eugenе]

01.04.2016 10:20

#29

Сообщение от Дуримар
вот почему я не хочу брать новый Тушкан [youtu.be/4_j5I недоступно]

Ну вот про скольжение и ESP я не соглашусь, с отключенной ESP, по-моему, даже вчерашний школьник сможет на нем восьмерки в заносе чертить - всё очень контролируемо и предсказуемо. Но в очередной раз повторюсь - на нём с трассы съезжать вообще не стоит, тем более с роботом.

Сообщение от Alexbaik
А сейчас практически все паркетники для города.

Клиренсы
Mitsubishi Outlander - 215 мм
Nissan Qashqai - 200 мм
Nissan X-Trail - 210 мм
Toyota RAV 4 - 197 мм
Volkswagen Tiguan - 200 мм
Плюс еще надо на свесы смотреть, но в любом случае CR-V здесь смотрится пузотеркой.

Сообщение от Василий Алибабаевич
Есть недорогие правда дубовые варианты, вторую машину именно для ушатанной дороги взял, Дастер, да с понтами с такой машины не вылезешь и в общественном месте стыдно в голос признаться что у меня есть такая с позволения сказать машина, но подвеску пробить не реально, уже полазил и по снегу в марте после снегопада там где с осени не чищено и по грязи, не разу и намека не было что буксует, я уж не заикаюсь что встает, преодолевал снежный бархан почти с капот высотой и ничего, внешний вид ДАААА, хотя и в нутри не лучше, но лям в максималке и зап части одни из самых недорогих, а мне для езды по Подмосковью больше и не надо.

А мне вот наш Kaptur понравился, буду ждать.


Все достоинства Дастера только с приятным внешним видом и адекватной эргономикой салона.

[Василий Алибабаевич]

01.04.2016 10:41

#30

Сообщение от Eugenе
А мне вот наш Kaptur понравился, буду ждать.

Двигатели исключительно для асфальта, 1.2 турбированный... как на нем даже по снежным заносам ездить не представляю, турбина включится на 1800 примерно что уже много для езды по сугробам, а приличный подхват от 2200 оборотов что вообще разве для побуксовать, 1.2 для езды по снегу даже 15 сантиметровому мало, даже Дастер 1.6 слабоват. Клиренс 17 см... Хендай Солярис с полным приводом и угребешностью внутреннего убранства от Рено, когда увидел что ожидается расстроился, когда прочел содержание авто... не конкурент по крайней мере Дастеру, хоть и пишут что Дастер в новой одежке.