Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2011-2016 > Электрооборудование, свет
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Murtafar
Абитуриент
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 20
В клубе с 30.04.2011
14.01.2013 22:14
#11
Целиком и полностью с вами согласен, а вот 2 инженера по гарантии от 2 официальных дилеров считают наоборот. И убедить их в разговоре не могу, даже имея образование электрика и приведя кучу доводов о том что зарядка в этом случае не пойдет на АКБ.
Поэтому и прошу друзья вашей подмоги: если несколько человек проведут такой опыт и отпишут здесь свои результаты, мне проще будет приехать к официалу и с наглым лицом потребовать провести данный опыт на новом авто из салона
Murtafar вне форума
Вячеслав2
Повелитель стихии
 
Аватар для Вячеслав2
VW Tiguan 2020
1.4 МКПП
Сообщений: 21,702
Получил "Мне нравится"450  Отдал "Мне нравится"438
В клубе с 09.02.2011
14.01.2013 22:28
#12
Сообщение от Murtafar Посмотреть сообщение
Целиком и полностью с вами согласен, а вот 2 инженера по гарантии от 2 официальных дилеров считают наоборот. И убедить их в разговоре не могу, даже имея образование электрика и приведя кучу доводов о том что зарядка в этом случае не пойдет на АКБ.
Поэтому и прошу друзья вашей подмоги: если несколько человек проведут такой опыт и отпишут здесь свои результаты, мне проще будет приехать к официалу и с наглым лицом потребовать провести данный опыт на новом авто из салона
Могу повторить уже с видео если время будет. Срочно не обещаю.
Правда, не умею его на ютюб выкладывать, пытался уже.)))
Вячеслав2 вне форума
Murtafar
Абитуриент
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 20
В клубе с 30.04.2011
14.01.2013 22:31
#13
Было бы вообще изумительно. Если не в ютуб то можно в личку, ссылка
Murtafar вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Вячеслав2
Повелитель стихии
 
Аватар для Вячеслав2
VW Tiguan 2020
1.4 МКПП
Сообщений: 21,702
Получил "Мне нравится"450  Отдал "Мне нравится"438
В клубе с 09.02.2011
14.01.2013 22:35
#14
Сообщение от Murtafar Посмотреть сообщение
Было бы вообще изумительно. Если не в ютуб то можно в личку, ссылка
Попробую)))
Вячеслав2 вне форума
Kholodov_igor
Доцент
 
Аватар для Kholodov_igor
Хёндэ Солярис 2012
1.6 Механика
Сообщений: 1,829
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 01.10.2011
14.01.2013 23:19
#15
Murtafar,
ХХ
Без потребителей -14,4
Свет, музыка, печка. обогрев заднего и дворников (сиденья не стал врубать) - 12,8
Стоит вырубить задний подогерв сразу 13,8 (т.е. 70% просадки от него)

На оборотах всегда 14,4
Kholodov_igor вне форума
Nemo160
Академик
Hyundai Solaris 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 5,994
Получил "Мне нравится"350
В клубе с 18.10.2012
14.01.2013 23:22
#16
У меня на ХХ при полной нагрузке светом и пр. фигнёй 14.4В - это нормально и должно быть так. Если напряжение на ХХ при включённых потребителях меньше 13.5, это повод к беспокойству, в частности к работе генератора. Но ... не только! Если, как вы говорите, вы правильный электрик, проверьте напряжение не только на клеммах АКБ, а на выходе с генератора(Клемма "30" - "масса" генератора) ). А также сопротивление цепи "30" - "+" АКБ и "-" АКБ - "масса" двигателя(кузова).
Nemo160 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
retsam1
Студент
Hyundai Solaris 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 32
В клубе с 08.03.2012
14.01.2013 23:25
#17
У меня тоже самое!!! один в один!!!

retsam1 вне форума
retsam1
Студент
Hyundai Solaris 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 32
В клубе с 08.03.2012
14.01.2013 23:26
#18
Сообщение от retsam1 Посмотреть сообщение
У меня тоже самое!!! один в один!!!
Re: Напряжение бортовой сети
Данная таблица для каких оборотов двигателя подходит и для какой степени загрузки генератора.
На днях провел эксперимент:
1. на Холостом Ходу выключил все электрооборудование авто и замерил напряжение на клеммах АКБ -получил 14,7 В
2. Так же на ХХ включил все что можно(дальн свет+печка+ПТФ+подогрев сидений+обогрев стекол+...) - получил 12,1 В
3. При полной электрической нагрузке довел обороты до 2000 и получил - 14,4 В
4. Напряжение АКБ при остановленном движке - 12,78 В.

Вопрос: Есть ли зарядка АКБ при 2 режиме моего эксперимента?

Кому не лень, попробуйте на своих "друзьях" такой эксперимент и отпишите о результатах ПЛИЗ!

retsam1 вне форума
Nemo160
Академик
Hyundai Solaris 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 5,994
Получил "Мне нравится"350
В клубе с 18.10.2012
14.01.2013 23:44
#19
При напряжении на клеммах АКБ 12.5 и ниже процесс заряда не происходит. При напряжении от 12.5 до 13.0 процесс заряда АКБ происходит, ... но очень медленно и конечно же он не способен поддерживать ёмкость при частых( да и не частых) пусках мотора. Чем ниже температура электролита в АКБ, тем хуже в нём происходят процессы(заряд-разряд), а при достижении температуры электролита ниже минус 28-30 градусов. Этот процесс останавливается в не зависимости от подаваемого напряжения на клеммы АКБ. Более-менее электрические процессы внутри АКБ происходят при положительной температуре электролита. Вот почему в сильный мороз при частых коротких поездках, даже полностью заряженный(перед этим) аккум часто не способен на следующий день( а может даже в течение одного дня) не способен завести мотор стартером.
Nemo160 вне форума
amigostar
Профессор
масквитчь 2011
1.4 МКПП
Сообщений: 2,928
Получил "Мне нравится"15
В клубе с 02.11.2011
15.01.2013 00:27
#20
Сообщение от Вячеслав2 Посмотреть сообщение
Зачем друзья, делал сам, правда да с помощью друга.
14.4В было на ХХ с выключенными нагрузками.
14.1В получил на ХХ когда включил все что только можно.
Педаль газа не трогал в обоих случаях и мотор был полностью прогрет.
У меня результат точно такой же.
Считаю, что именно такие параметры должны быть у исправного автомобиля!
amigostar вне форума
© Hyundai Solaris клуб Россия 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 10:33. Часовой пояс GMT +3.