Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2011-2016 > Электрооборудование, свет
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

 
Л_е_х_а
Абитуриент
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 12
В клубе с 26.01.2011
08.01.2013 15:47
#1
У меня в сигналке есть возможность проверять напряжения в сети или аккумулятора когда не заведенная стоит. Так вот я как-то решил проверить когда уже завелся, показало 15.2 В со включенным ближним светом и печкой. На не заведенной на следующий день после поездки показывает 12.7 В, что для заряженного аккумулятора норма и не доверять датчику сигналки основания нету. Причем я насколько знаю больше 14.6 В на аккумуляторы не рекомендуется подавать, нем более необслуживаемые. Я где то в интернете мельком видел, что иногда напряжение задирают, если температура низкая. Когда заводил было -25. Сразу скаже в тепле не проверял, лета ждать надо . Так ли это, может знает кто?
Л_е_х_а вне форума
Владимир Барабанов
Профессор
 
Аватар для Владимир Барабанов
Hyundai Solaris 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 2,327
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 02.08.2012
08.01.2013 16:44
#2
Сообщение от Л_е_х_а Посмотреть сообщение
показало 15.2 В со включенным ближним светом и печкой
Что-то многовато, Генератор должен выдавать, а регулятор напряжения поддерживать постоянный уровень, как Вы указали, около 14,6 В.
А 15,2 В - это почти предельное значение для зарядки необслуживаемых АКБ от постороннего источника (допускается 15,5 В, максимум 16 В).

Владимир Барабанов вне форума
MakxXx
Доцент
Kia Rio 2017
1.6 АКПП6
Сообщений: 1,100
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 28.10.2012
Фото: 16
08.01.2013 16:58
#3
перепроверьте мультиметром
MakxXx вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Александр23
Доцент
 
Аватар для Александр23
... ...
... ...
Сообщений: 1,884
Получил "Мне нравится"21  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 10.02.2011
08.01.2013 17:45
#4
Зимой работает термокомпенсация, напряжение повышается. Но 15,2 великовато, перепроверьте.
Александр23 вне форума
rad123
Член-корреспондент
 
Аватар для rad123
Hyundai Solaris 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 3,222
Получил "Мне нравится"14  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 18.01.2012
08.01.2013 17:59
#5
Отлично! Если это генератор со встроенным терморегулятором. Япошки в этом вопросе давно рулят,при холодной погоде 15,2-летом в жару 13,8

"... бессмысленный опиум - оптимизм " (с)
rad123 вне форума
rad123
Член-корреспондент
 
Аватар для rad123
Hyundai Solaris 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 3,222
Получил "Мне нравится"14  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 18.01.2012
08.01.2013 18:00
#6
На Японцах АКБ служат в среднем 6-7 лет,кроме Акорда,Цивика,СРВ и прочих авто у которых стоит АКБ B24,B19

"... бессмысленный опиум - оптимизм " (с)
rad123 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Вадосик
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Вадосик
Hyundai Solaris 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 547
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 15.02.2012
09.01.2013 09:54
#7
А сигналка не Шерхан часом? =)) Чтож проверю завтра что там показывает ))
Вадосик вне форума
Л_е_х_а
Абитуриент
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 12
В клубе с 26.01.2011
09.01.2013 17:38
#8
Да сигналка Шерхан, сегодня в -15 показало 14.9, мультиметром проверю попозже, пока руки не доходят, наверное все-таки так и должно быть, вот что в инете нашел:
пределы регулируемого напряжения для Getz
Температура
окружающего
воздуха, °С-------Генератор 75 А-----------Генератор 90 А
-20-----------------14,2-15,4-----------------14,3-15,2
+20-----------------13,9-14,9-----------------14,1-14,7
+60-----------------13,4-14,6-----------------13,5-14,4
+80-----------------13,1-14,5-----------------13,3-14,3

для сонаты
ссылка

хотя как то все равно на грани, надо в -30 проверить как нибудь ))
Л_е_х_а вне форума
Murtafar
Абитуриент
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 20
В клубе с 30.04.2011
14.01.2013 21:05
#9
Данная таблица для каких оборотов двигателя подходит и для какой степени загрузки генератора.
На днях провел эксперимент:
1. на Холостом Ходу выключил все электрооборудование авто и замерил напряжение на клеммах АКБ -получил 14,7 В
2. Так же на ХХ включил все что можно(дальн свет+печка+ПТФ+подогрев сидений+обогрев стекол+...) - получил 12,1 В
3. При полной электрической нагрузке довел обороты до 2000 и получил - 14,4 В
4. Напряжение АКБ при остановленном движке - 12,78 В.

Вопрос: Есть ли зарядка АКБ при 2 режиме моего эксперимента?

Кому не лень, попробуйте на своих "друзьях" такой эксперимент и отпишите о результатах ПЛИЗ!
Murtafar вне форума
Вячеслав2
Повелитель стихии
 
Аватар для Вячеслав2
VW Tiguan 2020
1.4 МКПП
Сообщений: 21,702
Получил "Мне нравится"450  Отдал "Мне нравится"438
В клубе с 09.02.2011
14.01.2013 21:43
#10
Сообщение от Murtafar Посмотреть сообщение
Данная таблица для каких оборотов двигателя подходит и для какой степени загрузки генератора.
На днях провел эксперимент:
1. на Холостом Ходу выключил все электрооборудование авто и замерил напряжение на клеммах АКБ -получил 14,7 В
2. Так же на ХХ включил все что можно(дальн свет+печка+ПТФ+подогрев сидений+обогрев стекол+...) - получил 12,1 В
3. При полной электрической нагрузке довел обороты до 2000 и получил - 14,4 В
4. Напряжение АКБ при остановленном движке - 12,78 В.

Вопрос: Есть ли зарядка АКБ при 2 режиме моего эксперимента?

Кому не лень, попробуйте на своих "друзьях" такой эксперимент и отпишите о результатах ПЛИЗ!
Зачем друзья, делал сам, правда да с помощью друга.
14.4В было на ХХ с выключенными нагрузками.
14.1В получил на ХХ когда включил все что только можно.
Педаль газа не трогал в обоих случаях и мотор был полностью прогрет.
Почему у Вас 12.1В с нагрузкой не могу понять, так быть не должно.
В таком случае, как у Вас, АКБ заряжаться не будет. Так что ищите в чем дело, машины у нас одинаковые))
Вячеслав2 вне форума

Метки
напряжение

Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Solaris клуб Россия 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 21:05. Часовой пояс GMT +3.