Нужен хороший электрик

[Владислав Кудрявцев]

10.01.2017 09:39

#21

всем привет! ездил на диагностику(пропуски воспламенения 4го и 2го цилиндров)снял катушки,одна пробита другие визуально не пробиты!Вопрос:может ли 2ой цидидр не работать из за этого?они же в паре работают! да и подскажите как нумеруются цилиндры с лева на право?солярис 2011г

[Vadimel]

10.01.2017 11:07

#22

Сообщение от Владислав Кудрявцев
они же в паре работают! да и подскажите как нумеруются цилиндры с лева на право?солярис 2011г

Не в паре. Катушки не парные же.)
Как и у всех - от шкивов привода вспомогательных агрегатов. Слева на право.

[YUA]

14.01.2017 17:41

#23

Сообщение от Владислав Кудрявцев
пропуски воспламенения 4го и 2го цилиндров)............они же в паре работают!

Нигде, ни на одном авто, даже там где искра "бьёт" сразу в два цилиндра она не может быть в 4-м и 2-м цилиндре одновременно. Одновременно она (искра) может быть только в 1-4, и в 2-3.

Сообщение от Vadimel
Как и у всех - от шкивов привода вспомогательных агрегатов. Слева на право.

Так не у всех, хотя и у большинства. У французов, например, 1-й цилиндр считается от маховика, т.е. с точностью до наоборот, справа налево...

[денсол]

27.01.2017 18:34

#24

генератор на замену и акум залить и зарядить
на разборке 3500 гена

[Юрий Дмитриевич]

27.01.2017 22:25

#25

Сообщение от денсол
и акум залить

На Солярисе аккумы необслуживаемые,только заряд.

[katberth]

31.01.2017 17:45

#26

Короче, апну свою тему.
Виноват во всем блок-комфорт - он не дает уйти машине в сон. Теперь ищу б/у, ибо новый дорогой, 20 тыс оригинал, аналогов не могу найти. Причем, на вид блочок который сейчас стоит - идеальный, работает только вот так, как работает... Они непрошиваемые мне сказали, поэтому обновить прошивку не получится. Буду пробовать просто другой рабочий блок.