Сертифицированные сервисные центры в Новосибирске

[[Russel]]

05.07.2012 06:49

#11

Сообщение от yarema
Тут еще, капитан очевидность подсказывает, что не зависимо от того, у какого дилера вы приобрели авто, обслуживаться (ТО, гарантийный ремонт, замена расходников) можно у любого другого официального представителя (дилер, сц)

Да это понятно, вот только из официалов у нас похоже только два кита. Маловато будет, ну и поближе к Академу тоже неплохо было бы хоть один заиметь.

[_VIVer_]

28.10.2014 23:26

#12

Здравствуйте. Интересно, а за 2 года ситуация изменилась, появились Авторизованные Сервисные Партнёры (помимо двух дилерских) ?

[Enoneila]

30.10.2014 08:19

#13

Сообщение от _VIVer_
Здравствуйте. Интересно, а за 2 года ситуация изменилась, появились Авторизованные Сервисные Партнёры (помимо двух дилерских) ?

Нет.

[KiaNsk]

14.01.2015 08:15

#14

на ТО 7500 можно вообще к дилеру не ездить, как и на замену расходников. Посещайте сторонние СТО с нормальными ценами. А у дилера только регламент, и то со своими запчастями!

[Enoneila]

15.01.2015 09:43

#15

Сообщение от KiaNsk
на ТО 7500 можно вообще к дилеру не ездить, как и на замену расходников. Посещайте сторонние СТО с нормальными ценами. А у дилера только регламент, и то со своими запчастями!

Я вообще только регламентные посещаю ТО, никаких 7500 км, имхо лишее это.

[sybman]

15.01.2015 17:15

#16

Сообщение от Enoneila
Я вообще только регламентные посещаю ТО, никаких 7500 км, имхо лишее это.

а я чего-то, учитывая тяжелые условия эксплуатации - зима, пробки и т.д., 2 раза в год масло меняю. как раз около 7000 км и выходит

[Enoneila]

22.01.2015 09:24

#17

Сообщение от sybman
а я чего-то, учитывая тяжелые условия эксплуатации - зима, пробки и т.д., 2 раза в год масло меняю. как раз около 7000 км и выходит

Насколько мне известно, под тяжелыми условиями эксплуатации понимаются работа в сильно запыленной местности и/или "режим такси" - много коротких поездок.
А масло у меня допускает пробег до 40.000 км, поэтому 15.000 легко прокатываю.

Но это все только мое субъективное мнение.

[sybman]

22.01.2015 18:08

#18

Сообщение от Enoneila
Насколько мне известно, под тяжелыми условиями эксплуатации понимаются работа в сильно запыленной местности и/или "режим такси" - много коротких поездок.
А масло у меня допускает пробег до 40.000 км, поэтому 15.000 легко прокатываю.

Но это все только мое субъективное мнение.

тяжелые условия эксплуатации
A : Регулярные поездки на малые расстояния
B : Длительная работа мотора в режиме холостого хода
или длительное движение автомобиля на малой
скорости
C : Движение по запыленным, неровным дорогам
D : Эксплуатация автомобиля в областях, где для
обработки дорог часто используется соль или иные
коррозионные противогололедные материалы
Е : Эксплуатация автомобиля в песчаных районах
F : Эксплуатация более 50 % общего времени в
напряженном городском цикле, при температуре
воздуха выше 32°C (90°F)
G : Эксплуатация автомобиля в горных районах
Н : Буксирование автоприцепа
I : Эксплуатация автомобиля в качестве патрульной
машины, такси, с иными коммерческими целями или
J : Движение при очень холодной погоде
K : Движение на скорости свыше 170 км/ч
L : Движение в условиях движения с частыми остановками

[demontsk]

30.11.2015 11:02

#19

Товарищи Новосибирцы. Хочу купить у вас в городе Хендай Солярис. Подскажите в какой лучше сервис обратится для качественного осмотра. Желательно в районе пл. Калинина.

[Str1ke]

30.10.2016 11:29

#20

Начитавшись статей, про то что НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО обслуживаться у дилера, чтоб не слететь с гарантии достаточно поехать в сертифицированое СТО, в итоге мне это даже менеджер подтвердил. Я поехал ставить сигналку в такое СТО, мне там даже все документы выдали с печатями, в итоге сигналка которая стоит у диллера 23000, я поставил за 13900, а на 1 ТО поехал в 7 ключей, там поставили печать в сервисную книжку заполнили все графы, и вместо 3000 за работу у дилера, я заплатил всего 800