Жизнь аккумулятора

[amd]

11.12.2015 13:53

#111

Сообщение от Вячеслав2
А что тут советовать(?), 1% в сутки саморазряд, плюс ещё и недозаряд постоянно, вот и результат.

Я не совсем Вас понял, если саморазряд 1% в сутки, то машина с полностью заряженной от ЗУ батареей должна простоять 100 суток, чтобы батарея полностью разрядилась, так? Т.е. как минимум после двухмесячного простоя она должна заводиться. Если там не 30 град мороза. Или я что-то не так понимаю?

[Вячеслав2]

11.12.2015 14:20

#112

Сообщение от amd
Я не совсем Вас понял, если саморазряд 1% в сутки, то машина с полностью заряженной от ЗУ батареей должна простоять 100 суток, чтобы батарея полностью разрядилась, так? Т.е. как минимум после двухмесячного простоя она должна заводиться. Если там не 30 град мороза. Или я что-то не так понимаю?

Да, если АКБ свежак и заряжена полностью, то через два месяца должна завестись по идее, но при плюсовой температуре конечно и если потребителей не было, в виде сигналки на пример, хотя 2/3 потери ёмкости это много.

[Rider19]

11.12.2015 14:31

#113

У меня как то прошлой осенью машина простояла на сигналке три недели и нормально завелась потом. Аккуму сейчас три года. Пока не подводил. И не заряжал я его зарядчиком ни разу.

[amd]

11.12.2015 14:36

#114

Сообщение от Вячеслав2
Да, если АКБ свежак и заряжена полностью, то через два месяца должна завестись по идее, но при...

Спасибо. У меня правда через месяц уже приходит сообщение, что батарея разряжена. И в этом состоянии уже не заведется. Там есть еще транспортный предохранитель, который отключает все. Но в мануале написано, что его часто вынимать не следует, а прерыватель дилер ставить отказывается, машина на гарантии.

[Вячеслав2]

11.12.2015 14:53

#115

Сообщение от amd
У меня правда через месяц уже приходит сообщение, что батарея разряжена.

Я согласен с сообщением, может и не завестись, было такое не раз.

[amd]

11.12.2015 15:17

#116

Лучше всего бы было поставить тумблер, который питание транспортного предохранителя прерывает, чтобы его не выдергивать. Но... Попутно еще одна проблема вылезла. Провода чтобы прикурить в багажнике, а багажник только с батареей открывается, либо через салон в него лезть. Теперь провода в салоне лежат))) а я думаю, какую бы тягу придумать, чтобы можно было из салона багажник открывать. Могли бы замок резервный сделать как на двери.

[BorisNSK]

11.12.2015 15:25

#117

@amd, У Вашей машины ток потребления в спящем режиме (т.н. ток утечки I=0.05А)
За сутки стоянки АКБ разрядится 1,2 А/ч. Зимой АКБ должна быть заряжена минимум на 75 %, летом- на 50%
Так, что в принципе, на 3 недели ее хватит, но это, при условии что она была полностью заряжена, и, сохранила свою емкость
И, еще, большой это ток утечки. Искать причину надо. Может сигналку криво поставили.

[amd]

11.12.2015 15:35

#118

Сообщение от BorisNSK
...

Ездил я в сервис с этим. Сигналку переставляли, не помогло. Ток утечки 50ма, что с ней, что без нее. Сначала с ней 200-250, потом она минут через 15 в спящий режим переходит, потребляет 200 одиночными короткими импульсами раз в 15-20 мин. Потом снова 15 мин 50ма. Батарея, сказали, в полном порядке. Генератор тоже. Куда чего утекает, неясно. А какая утечка считается нормальной без сигналки?

[BorisNSK]

11.12.2015 17:08

#119

С сигналкой-30 мА примерно. Без нее не мерял

[gleb270683]

11.12.2015 17:11

#120

Сообщение от amd
Лучше всего бы было поставить тумблер, который питание транспортного предохранителя прерывает,...

Вы уверены, что багажник нельзя открыть из салона рычажком, что то мне подсказывает что там трос.

Сообщение от amd
Спасибо. У меня правда через месяц уже приходит сообщение, что батарея разряжена. И в этом...

Батарея разряжана, а вольт то сколько?