Сообщение от Eugenе Jonikes, масло решит проблему только в том случае, если вы его выпьете. Не насилуйсте двигатель и КПП.
Сообщение от Юрий Дмитриевич
Совершенно верно.
Ну что совершенно верно????!Вы поколение которое выросло на ЖИГУЛЯХ!!Запчастей толком не было все делали сами и своими руками, тачки берегли и боялись лишний раз движки крутить....эй ща другое время. Забудьте вы свои 70-е, 80-е))А если не в курсе, что масло может в лучшую сторону изменить технические характеристики, то это уже проблема образования..
Сообщение от Jonikes
Ну что совершенно верно????!Вы поколение которое выросло на ЖИГУЛЯХ!!Запчастей толком не было все делали сами и своими руками, тачки берегли и боялись лишний раз движки крутить....эй ща другое время. Забудьте вы свои 70-е, 80-е))А если не в курсе, что масло может в лучшую сторону изменить технические характеристики, то это уже проблема образования..
"Jonikes, масло решит проблему только в том случае, если вы его выпьете. Не насилуйсте двигатель и КПП."(с)Eugene
Ну че, из уст ровесника звучит как-то по особому? Старым пердуном обозвать то и не получится..
Если не переключается с первой на вторую, то, возможно, конструктивная недороботка рук. Лучше помогает забор, а не масло.
Ну что совершенно верно????!Вы поколение которое выросло на ЖИГУЛЯХ!!Запчастей толком не было все делали сами и своими руками, тачки берегли и боялись лишний раз движки крутить....эй ща другое время. Забудьте вы свои 70-е, 80-е))А если не в курсе, что масло может в лучшую сторону изменить технические характеристики, то это уже проблема образования..
Да собственно я представитель вашего же поколения. Только я выпускник Автофака.
А вам бы банальные вещи изучить стоило. Масло - это лишь смазка, чудодейственными свойствами она не обладает.
Хочется тут аналогии с другими вещами провести, но не буду.
Был Hyundai Solaris HB 2011 Active *KOOH*
Стал Renault Kaptur 2016 1.6 МКПП
Сообщение от Eugenе
Да собственно я представитель вашего же поколения. Только я выпускник Автофака.
А вам бы банальные вещи изучить стоило. Масло - это лишь смазка, чудодейственными свойствами она не обладает.
Хочется тут аналогии с другими вещами провести, но не буду.
Наше образование сейчас я судить не буду))))Но выпускник универа и человек который знает это разные люди. Я не выпускник АВТОФАКА, но я понимаю, что если в узел залито масло, ну возьмем ту же синтетику но качества хуже , то нормальную работу в предельных условиях не обеспечит. Если будете оспаривать то просьба с физической стороны процесса.
Сообщение от Game_oveR
"Jonikes, масло решит проблему только в том случае, если вы его выпьете. Не насилуйсте двигатель и КПП."(с)Eugene
Ну че, из уст ровесника звучит как-то по особому? Старым пердуном обозвать то и не получится..
Если не переключается с первой на вторую, то, возможно, конструктивная недороботка рук. Лучше помогает забор, а не масло.
Писать все горазды....помоему второй раз пытаетесь выставить меня в плохом свете)Вы что так надрываетесь как потерпевший?Ну да я кручу двигатель, да есть проблемы при переключении...не знаете как ответить, зачем здесь дерзить?
Наше образование сейчас я судить не буду))))Но выпускник универа и человек который знает это разные люди. Я не выпускник АВТОФАКА, но я понимаю, что если в узел залито масло, ну возьмем ту же синтетику но качества хуже , то нормальную работу в предельных условиях не обеспечит. Если будете оспаривать то просьба с физической стороны процесса.
Вы мне лучше объясните, как масло влияет на механические особенности? Вы уж простите, но сравнение таки приведу, если вы презервативы подороже купите - вы начнете в 2 раза активнее "пыхтеть"?
5000 об/мин - это практически максимальные значения оборотов для двигателя (дальше запас минимальный) и в этот момент вы хотите повысить ему передачу - это практически не реально, так как между шестернями КПП слишком большая разница оборотов. Может закончится все это очень плачевно, с летальным исходом для трансмиссии авто.
А вообще объясните с какой целью вы переключаете передачи на таких оборотах? Пытаетесь быстрее разогнаться? Так ничего не выйдет - выход на максимальные обороты вы убьете временем на набор оборотов после повышения передачи. В идеале для быстрого разгона надо переключаться в точках максимального крутящего момента с минимальными компенсациями на потерю оборотов при переключении. При этом всем надо учитывать и потери времени на переключение, не сравнивайте гражданские машины с гоночными и себя гонщиком не ощущайте - там совершенно по-другому переключаются передачи: и принцип, и скорость.
А походу я понял, купил себе 1.4-- он походу не едет, смирился с тошниловкой, тачку то обратно не отдашь!! и теперь всем завидуешь. Бедняга стал жертвой обстоятельств...у меня не руки кривые, а у тебя голова)))АлЁша!
Оооо, это великое чувство преобладания над остальными, когда под капотом на целых 15 л.с. больше. Причем на данном форуме оно преобладает... "Ох вы нищеброды с двигателями 1,4". Ну и как оно с 1,6? Счастья больше? Девченки чаще дают? Яблоки слаще?
Был Hyundai Solaris HB 2011 Active *KOOH*
Стал Renault Kaptur 2016 1.6 МКПП
Сообщение от Eugenе
...Оооо, это великое чувство преобладания над остальными, когда под капотом на целых 15 л.с. больше. Причем на данном форуме оно преобладает... "Ох вы нищеброды с двигателями 1,4". Ну и как оно с 1,6? Счастья больше? Девченки чаще дают? Яблоки слаще?
Ну, я бы не сказал, что это "великое чувство преобладания над остальными" - из неприятных. Приятно, конечно же. Но я так же прекрасно понимаю, что например, "вооон тот Порш натянет меня, как стоячего..."
P.S. А девчонки мне и в отцовском Москвичонке давали.