Здравствуйте уважаемые солярисоводы! Примерно полгода назад я приобрел себе соляриса 2012 года, комплектации комфорт. Из-за спешки и моей глупости, я авто тщательно не проверил и купил. Через некоторое время я понял, что машина была бита и срабатывали подушки безопасности. Лампочка airbag загоралась при включении зажигания и гасла одновременно с другими. Вскоре я узнал, что она должна гаснуть отдельно от других лампочек. Опытным путем я вычислил что лампочку airbag просто подключили к лампочке ABS. Погоревав немного я решил попробовать восстановить систему пассивной безопасности. Первым делом я решил найти место, где лампочку airbag подключили параллельно к лампочке ABS и разъединить их. Первым делом я снял козырек стал рассматривать колодки, которые идут в щиток приборов. Но никаких скруток и смоток проводов я не нашел. Рассмотрел вдоль и поперек блок предохранителей и тоже не нашел ничего странного. Потом я попробовал отключать предохранители, которые отвечают за airbag и ABS.Вот тут началось самое интересное. Сначала вытащил предохранитель №5, который отвечает за индикацию лампочки airbag на щитке приборов. Как и ожидалось, лампочка перестала загораться. После этого я вернул предохранитель №5 на место и вытащил №6, который отвечает за работоспособность модуля SRS. Кстате, скажу что я одновременно с этим сканировал авто на ошибки через диагностический разъем. Модуль перестал выдавать ошибки, а лампочка airbag так же загоралась и гасла одновременно с лампой ABS. После этого я опять вернул предохранитель на место и извлек предохранитель №18, который отвечает за работу блока ABS. Лампочки ABS и стояночного тормоза загорелись и не погасли. А лампочка airbag загорелась как положено, примерно через секунд 7-8 она погасла на секунду и снова загорелась. Ошибки блока SRS присутствуют. Пытаюсь сбросить их, лампочка airbag гаснет на секунду и снова загорается. Я понимаю то, что отключив блок ABS я как бы разъединяю лампочки ABS и airbag и система SRS начинает работать как положено. Уважаемые форумчане, помогите разобраться в данной ситуации. Как мне разъединить лампочки ABS и airbag?
@Джон_ЛК
На сколько припоминаю, отсутствие подушек компенсировали резистором. Номинал уже не подскажу.
SRS как бы тестировала наличие отсутствовавших айрбегов. Прокатывало при продаже.
Чет сумлеваюсь, что светодиоды перемкнули. Коды ошибок бы глянуть для начала.
Завтра, если не запамятую, гляну как тухнут.
Ошибки были только блока SRS. B1650(столкновение 1 этап) и B2500(неисправность контрольной лампы). Самое интересное, что при отключении блока ABS, методом извлечения предохранителя №18, ошибка B2500 исчезала. Я уже всю голову сломал как это всё связано между собой.
Не совсем понятно, зачем вы приплели сюда предохранитель 18? Он никоем образом не связан с ситемой SRS. И ваши эксперименты с предами заканчивайте - больше запутаетесь сами и других введёте в заблуждение. Для проработки вопроса требуется открыть электросхему и выяснить есть ли общая цепь индикаторов. Надо решать вопрос неисправности запальных контуров подушек, а не цепи лампы. Сигнал на включение лампы неисправности подушек приходит на 9 пин колодки( провод розового цвета). Возможно, кто-то из хитрецов запараллелил лампу с другим индикатором. Возможно это сделано на самой плате. Если руки из правильного метса снимите приборку, разберите, посмотрите на плату.
Сообщение от Джон_ЛК
Опытным путем я вычислил что лампочку airbag просто подключили к лампочке ABS.
Сообщение от Nemo160
Не совсем понятно, зачем вы приплели сюда предохранитель 18? Он никоем образом не связан с ситемой...
Я понимаю что системы ABS и SRS с собой никак не связаны. Я просто не могу понять каким образом отключение системы ABS устраняет ошибку блока SRS B2500(неисправность контрольной лампы)?
Вопрос неисправности запальных контуров подушек стоит решать только после того как разберусь с этой проблемой.
При сканировании и стирании ошибок блока SRS на доли секунды загорается и гаснет лампа airbag. Она загоралась и гасла вместе с лампой ABS. Таким образом я и вычислил что они как-то запараллелены между собой.
Сообщение от Джон_ЛК
Я просто не могу понять каким образом отключение системы ABS устраняет ошибку блока SRS B2500(неисправность контрольной лампы)?
Всё очень просто. И блок ABS и блок SRS управляют свими контрольными лампами, и отслеживают их включение. Поскольку лампы соединены, то оба блока "понимают", что кто-то другой управляет лампой индикации и появляется ошибка. Отключение блока ABS отключает этого "кто-то" для SRS, и теперь блок SRS уже не видит "конкурента" и работает правильно. Такая же фигня скорее всего будет и с блоком ABS, если отключить SRS. Вывод: надо искать эту злосчастную перемычку.
Для начала скурпулёзно проверить каждый провод на обоих разъёмах приборки, чтобы он стоял на своём месте. Например: индикатор лампы SRS 9-й пин провод розового цвета, индикатор лампы ABS пин 16, и цвет провода тоже розовый
Сообщение от Nemo160
Всё очень просто. И блок ABS и блок SRS управляют свими контрольными лампами, и отслеживают их...
Такая же фигня с блоком ABS, если отключить блок SRS, не происходит. Индикация работает исправно(вместе с лампой airbag) и гаснет при включении зажигания где-то через 5 секунд.
У меня щиток приборов supervision.
Я читал, что в таком щитке управление индикацией осуществляется по can-шине. Вы вот всё пишете про 9 пин колодки щитка приборов. Но это всего лишь идет провод питания лампы airbag через предохранитель №5(проще говоря + аккумулятора/генератора) А сигнал на включение и выключение этой лампы дает сам щиток приборов.(грубо говоря замыкая и размыкая провода питания, через лампочку, на массу) Как то так. Может я ошибаюсь.