 |
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 938
 10
В клубе с 20.06.2011
|
25.11.2011 18:28
Сообщение от Салорез
Хорошая идея, но к сожалению производитель знает, что так можно сэкономить на сцепление и не хочет потерять прибыль при её продаже, поэтому там стоит защита от включения передачи без нажатия на педаль сцепления.
Извините, что вклиниваюсь в тему, а можно на механике передачи без выжима сцепления включать? Хочу продлить срок службы корзины до замены! |
|
|
Младший научный сотрудник
Сeed 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 282
В клубе с 15.05.2011
|
27.11.2011 23:15
Сообщение от altr
Не всегда это удобно. Пробки разные бывают... А так, это одно из назначений режима "L" (в Сиде - "1"). Сам так иногда поступаю.
В пробках переключаю на L и коробка перестает заниматься этим делом. 
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Студент
Hyundai Solaris 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 32
В клубе с 28.03.2012
|
02.04.2012 17:40
АКПП - воткнул D и не трогай пока не запаркуешься, если аццкая пробка, конечно можно снять на длительную остановку, дрочить туда-сюда АКПП нельзяРКПП - рекомендуется отдых (на светофорах) в положении N МКПП - тут всё ясно я надеюсь )) Всё зависит от того, сколько ты собираешься ездить на а\м... |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Академик
|
02.04.2012 18:29
Сообщение от dangel_tasha
РКПП это роботизированная коробка( опель, тоета, на фьюжинах ставили, если не ошибаюсь), таже механика, только передачи переключает и выжимает сцепление соленоид. В пробке если держать на тормозе, то начинается сильный износ сцепления. Это то же, что на механике стоять выжав педаль сцепления
можете обосновать почему? |
|
|
24
