A6GF1 зима и утро

[baron2093]

24.02.2016 12:59

#1

Всем привет. Ребят вопрос. Соляру рестайл купил в ноябре с пробегом 8000км. Не знаю как летом будет. Но заметил сажусь с утра в авто прогретое(автозапуск) включаю d,стою секунд еще 20 и поехал и заметил именно один раз так каждое утро стрелка до ходит до 2500 где переключает передачу и хоп как будто за попу ее и отпустили ,потом все норм. Именно с утра после ночи. А так все четко без пинков,все хорошо. Так у всех народ? Надеюсь это не проблема с акпп. До этого просто на мкпп ездил

[Самоход]

24.02.2016 14:09

#2

20 секунд это не дело. минуты две надо а при сильном морозе минут 5, а потом не более 1500 на первой проехать метров 200. Тогда можно доводить и до переключения на 2-ую

[Konvoinyi]

24.02.2016 14:19

#3

жду пока обороты упадут до 1000 и потихоньку еду, ничего не пинается

[YuriKor]

24.02.2016 14:39

#4

Сообщение от Konvoinyi
жду пока обороты упадут до 1000 и потихоньку еду, ничего не пинается

Аналогично. Жду до 1000 в режиме паркинга, включаю D, обороты падают еще ниже, может до 900. Чуток прогреваю коробку в D, затем тихонько еду, несильно газуя.

[MarZak]

24.02.2016 15:04

#5

Сообщение от YuriKor
Аналогично. Жду до 1000 в режиме паркинга, включаю D, обороты падают еще ниже, может до 900. Чуток прогреваю коробку в D, затем тихонько еду, несильно газуя.

Делаю аналогично, примерно через 1-2 км начинает загораться лампочка ЕСО, потом можно и притопить :)

[baron2093]

24.02.2016 16:12

#6

Это все понятно! Я спрашиваю про как будто за попу взяли и отпустили автомобиль. Именно один раз так с утра ,при плюс 5 не замечал такого уже

[baron2093]

24.02.2016 16:13

#7

У кого так же? Или какие впечатления если сесть с утра и нормально ехать

[baron2093]

24.02.2016 19:19

#8

Сейчас после работы прверил со 2 на 3 ощущаеться

[Exiv]

24.02.2016 19:36

#9

Ну пусть ощущается, пока масло до конца не прогрелось, не обращайте внимания

[Салорез]

24.02.2016 20:36

#10

Сообщение от baron2093
У кого так же? Или какие впечатления если сесть с утра и нормально ехать

Точки переключений при холодной трансмиссионной жидкости выше по оборотам, чем при прогретой. У всех так же.