D или 3 по городу на 4акпп для коробки лучше?

[Алексей663]

02.03.2015 22:59

#31

АКПП сделан для комфортной поездки....для плавного старта...плавной поездки, и не резкой остановки... это когда лень скорости переключать и на сцепление давить, и т.д. Думаю, иное использование испортит "дорогостоящий карабас"...
У кого много энергии.., и чувство, что сейчас ужалят "в попу" (простите за жаргон) наверное нужна механика...

[BorisNSK]

03.03.2015 05:46

#32

У меня средняя скорость в городе получается 17-20 км/ч. Снегом все завалило. Передвигаюсь в режиме 3, в Д коробка переключается иногда на 4 передачу, и тут же обратно на 3-ю. Да и торможение двигателем лучше. Все зависит от дорожных условий.

[Technics]

03.03.2015 09:20

#33

Пониженные передачи не использовал ни разу, только проверял их функциональность. И в жару, и в снегопад езжу D'инамично. В среднем по городу расход не падает ниже 10/100, и колодки чаще менять приходится :-)

[omsmatvey]

04.03.2015 02:28

#34

По теме опель омега (хоть и старенькой) это не хюндай солярис новенький (эти старые машины со сих пор бегают, а вот что-то акцентов не так много сохранилось - железо не то да под стать ему и движка не АЙс)

[Андрей Матов]

25.03.2015 09:35

#35

После покупки проводил тесты. 1-й месяц в D, 2-й в 3, движение по городу 50км/ч, бензин 92-й газпром. Разницы не заметил. Расход одинаковый 10л на сотню

[ALEXей]

27.03.2015 18:36

#36

Даже в голову не приходило ездить на чём-то кроме D.
А на 6-ти ступке на какой передаче ездить? Тоже третью зафиксировать, а то ведь на D ей наверное совсем плохо будет...

[антип]

28.03.2015 22:23

#37

Сообщение от ALEXей
Даже в голову не приходило ездить на чём-то кроме D.
А на 6-ти ступке на какой передаче ездить? Тоже третью зафиксировать, а то ведь на D ей наверное совсем плохо будет...

Ерунда какая; все у новой 6-ки хорошо; и ничего фиксировать не надо.

[kubik]

06.05.2015 08:33

#38

Сообщение от фро
не приведет ли к преждевременной поломке, если постоянно ездить на 3?

знакомый мастер( диагност) ОД хендай, мне посоветовал по городу ездить в положении 3, т.к. D как он объяснил на пальцах для трассы, т.е. если есть необходимость подтыкать 4-ую передачу, в городе пробки + расстояние от светофора до светофора преодолевается как правило очень быстро и 4-ая передача рано подтыкается, а в этом необходимости нет....ну и как кто-то сказал, она действительно лучше тянет и в городе мне так больше нравится! на выходных по свободным улицам можешь ездить