D или 3 по городу на 4акпп для коробки лучше?

[atljhjdbx]

12.02.2015 17:29

#11

Сообщение от actros2006
не приведет, но вот только зачем? лишний расход топлива

Для города в плотном потоке.

[Vadimel]

12.02.2015 17:34

#12

Суть темы - "не понятно для чего я включаю режим 3 ?".

[Озон]

12.02.2015 17:41

#13

Использую 3 в основном на подъёмах и не только в городе. Использование фиксированных передач на надежность агрегата не влияет.

[actros2006]

12.02.2015 18:00

#14

Сообщение от atljhjdbx
Для города в плотном потоке

Тем более не вижу смысла. Нужно ехать со скоростью потока и все, а не метаться между рядами

[mbg63]

12.02.2015 18:04

#15

Сообщение от фро
не приведет ли к преждевременной поломке, если постоянно ездить на 3?

Абсолютно ничего.

[фро]

12.02.2015 18:53

#16

Сообщение от Vadimel
Суть темы - "не понятно для чего я включаю режим 3 ?".

был бы 4ат сразу бы понял в чем суть.

[Самоход]

12.02.2015 19:04

#17

в морозы можно по-чаще на третьей ездить, чтобы выгонять влагу из выпускной системы. Но езда на 3 не экономична и приводит к более скорому износу двигателя.
Хотя с угрозой введения штрафов за превышение скорости на 10 км.ч. положение селектора в 3 будет оптимальным: сразу почувствуешь по оборотам, что идёт превышение

[Cashmaster]

12.02.2015 20:03

#18

А чё? Уже ввели?

[BETER]

12.02.2015 20:03

#19

Автору темы нельзя покупать АКПП! ))))) Нет ни одной причины использовать D3 в обычных городских условиях...

[wannabe]

12.02.2015 20:13

#20

Использование D3 в городских условиях более чем оправданно: износ двигателя меньше, т.к. сокращается время его эксплуатации на низких оборотах под нагрузкой, расход топлива меньше по той же причине, и долговечность самой коробки увеличивается из-за сокращения числа паразитных переключений - фрикционы целее.
Вот как-то так :D
Как вам вброс?