Все эти качания все равно некорректны. Нужно тогда уж прожимать всем с одинаковым усилием до одного уровня от земли. И уже тогда смотреть как подвеска себя ведет. А так - кто-то посильнее надавил, а кто-то еле нажал. Все очень субъективно.
Сообщение от ~ALEX~
Все эти качания все равно некорректны. Нужно тогда уж прожимать всем с одинаковым усилием до одного уровня от земли. И уже тогда смотреть как подвеска себя ведет. А так - кто-то посильнее надавил, а кто-то еле нажал. Все очень субъективно.
Согласен! Да и непрофессионал, думаю, толком не поймет насколько хороша работа АМО...
дааа, повесилили вы меня, не учитываются много факторов, плохая дорога, скорость, и при торможении зад разгрузиться, вот тут то и будет интересно, а пробои таким методом вообще не почувствуешь, 100кг качают подвеску или 500 кг(вес задка примерно) на яму при движении
Сообщение от deepness_dawn
дааа, повесилили вы меня, не учитываются много факторов, плохая дорога, скорость, и при торможении зад разгрузиться, вот тут то и будет интересно, а пробои таким методом вообще не почувствуешь
Тут многие говорили, что раскачивали зад Hyundai Solaris одной рукой так, что чуть ли колеса от земли не отрывались. У меня одной рукой вообще не получилось раскачать. Сам по себе не хиляк...
хендай соляриса нет, но когда смотрел в салоне, открыл багажник и решил покачать, так сильно он прогибался,был удивлен на своей потом попробовал намного меньше, сравнивал с калиной,лачетти тоже меньше прогиб
позавчера был в салоне, еще разок осматривал Хендай Солярис. Сзади покачал одной рукой слегка машина сразу приседает. Сейчас у меня калина, такого нет у нее! и кстати что даст это "прокачивание" задка?
Сообщение от LOSTSUN
позавчера был в салоне, еще разок осматривал Хендай Солярис. Сзади покачал одной рукой слегка машина сразу приседает. Сейчас у меня калина, такого нет у нее! и кстати что даст это "прокачивание" задка?
Так в "полевых" условиях проверяют работу аммортизаторов=)