Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2011-2016 > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
evvgn
Академик
 
Аватар для evvgn
Hyundai Solaris 2015
1.6 МКПП
Сообщений: 6,021
Получил "Мне нравится"737  Отдал "Мне нравится"301
В клубе с 21.10.2015
26.03.2020 07:16
#21
Сообщение от Юрий Дмитриевич Посмотреть сообщение
А какой класс обработки нужен?.
микрона 2-3 , уж не до зеркального блеска... Если масляный клин 20 -30 мкм и он должен быть стабильным по зазору На шкиве поболее, до сотки.

Никого не учу , мирно делюсь опытом .
evvgn вне форума
антип
Почетный академик
 
Аватар для антип
Солярис 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 16,240
Получил "Мне нравится"1112  Отдал "Мне нравится"189
В клубе с 20.11.2011
26.03.2020 07:55
#22
Сообщение от evvgn Посмотреть сообщение
Моя версия такая , что это последствия мехобработки цилиндров. Хонингование они делают и даже микропрофиль правильный , но доводку зеркала не делают , т е микропрофиль не выводят. Это слишком дорого в массовом производстве и приводит к откалыванию микроскопических частиц , врезанию в поршень и т д., во время приработки.
Недавно на к-повер видел как разобрали изрядно походивший двигатель 1.6 от Калины спорт (решили переделать на 1.8), так вот на стенках цилиндров нет даже намека на продольные надиры. Неужели на Вазе научились цилиндры хонинговать лучше чем корейцы?)

Крекс-пекс-фекс.
антип вне форума
evvgn
Академик
 
Аватар для evvgn
Hyundai Solaris 2015
1.6 МКПП
Сообщений: 6,021
Получил "Мне нравится"737  Отдал "Мне нравится"301
В клубе с 21.10.2015
26.03.2020 08:58
#23
Сообщение от антип Посмотреть сообщение
Недавно на к-повер видел как разобрали изрядно походивший двигатель 1.6 от Калины спорт (решили...
Может чугун другой .

Никого не учу , мирно делюсь опытом .
evvgn вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Юрий Дмитриевич
Обогнавший свет
 
Аватар для Юрий Дмитриевич
Hyundai Solaris 2011
1.4 МКПП
Сообщений: 40,622
Получил "Мне нравится"536  Отдал "Мне нравится"22
В клубе с 01.12.2010
26.03.2020 17:37
#24
Сообщение от evvgn Посмотреть сообщение
микрона 2-3 , уж не до зеркального блеска..
Это класс точности,а я спросил про класс обработки,хотя,в принципе понятно...
Юрий Дмитриевич вне форума
evvgn
Академик
 
Аватар для evvgn
Hyundai Solaris 2015
1.6 МКПП
Сообщений: 6,021
Получил "Мне нравится"737  Отдал "Мне нравится"301
В клубе с 21.10.2015
27.03.2020 07:10
#25
Сообщение от Юрий Дмитриевич Посмотреть сообщение
Это класс точности,а я спросил про класс обработки,хотя,в принципе понятно...
В данной теме чистота поверхности важнее, поскольку изнутри на кромке сальника стоит браслетная пружина и кромка самоподжимная. Когда диаметр прослаблен -650 мкм, то это брак однозначно. А высокая шероховатость даёт быстрый износ кромки, поэтому поверхность полируется, это обязательно. Похожая история с шейками коленвала.

Никого не учу , мирно делюсь опытом .
evvgn вне форума
Серега093
Почетный академик
 
Аватар для Серега093
Hyundai Solaris || Elegance+Prestige 2019
1.6 АКПП6
Сообщений: 15,176
Получил "Мне нравится"753  Отдал "Мне нравится"717
В клубе с 08.10.2015
27.03.2020 07:30
#26
Сообщение от антип Посмотреть сообщение
Неужели на Вазе научились цилиндры хонинговать лучше чем корейцы?)
Да у ВАЗа вроде с этим ни когда проблем не было ,.тут скорее всего дело ещё в материалах .

Серега093 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Vорчун
Почетный академик
 
Аватар для Vорчун
Rio X-Line 2019
1.6 АКПП
Сообщений: 11,655
Получил "Мне нравится"583  Отдал "Мне нравится"880
В клубе с 28.08.2019
27.03.2020 08:08
#27
Сообщение от Серега093 Посмотреть сообщение
Да у ВАЗа вроде с этим ни когда проблем не было ,.тут скорее всего дело ещё в материалах .
а там не чугун по старинке ли?)) и да, по хону- я профи))) месяц на ЗИЛе (который завод) хонинговал гильзы на станке))) практика была такая
Vорчун вне форума
evvgn
Академик
 
Аватар для evvgn
Hyundai Solaris 2015
1.6 МКПП
Сообщений: 6,021
Получил "Мне нравится"737  Отдал "Мне нравится"301
В клубе с 21.10.2015
27.03.2020 08:36
#28
Сообщение от Vорчун Посмотреть сообщение
а там не чугун по старинке ли?))
На ВАЗе разве что-то другое было ? )
Хорошо что есть кто-то кто понимает в мехобработке , в частности , цилиндров. И полностью знает процесс, всякие косяки и тп Пожимаю лапу )
Есть вещи которые доходчиво сложно объяснить.

Сообщение от Серега093 Посмотреть сообщение
Да у ВАЗа вроде с этим ни когда проблем не было ,.тут скорее всего дело ещё в материалах .
Серёг, ты видел в рекомендациях автоваза масла вязкостью 20 ? И когда нибудь автоваз говорил что моторы их в прогреве не нуждаются?

Никого не учу , мирно делюсь опытом .
evvgn вне форума
Vорчун
Почетный академик
 
Аватар для Vорчун
Rio X-Line 2019
1.6 АКПП
Сообщений: 11,655
Получил "Мне нравится"583  Отдал "Мне нравится"880
В клубе с 28.08.2019
27.03.2020 09:30
#29
Сообщение от evvgn Посмотреть сообщение
На ВАЗе разве что-то другое было ? )
раньше то нет, теперь хз, всё смешалось))) ниссановские наверное только люминьки идут))

Сообщение от evvgn Посмотреть сообщение
Хорошо что есть кто-то кто понимает в мехобработке , в частности , цилиндров. И полностью знает процесс, всякие косяки и тп Пожимаю лапу )
Есть вещи которые доходчиво сложно объяснить.
ну в том случае была чисто механическая работа) ещё подбирали пары- поршень-гильза)) принцип один- входит- не входит))
Vорчун вне форума
Игорь_19
Студент
Hyundai Solaris 2016
1.4 АКПП
Сообщений: 40
Получил "Мне нравится"1  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 16.10.2019
27.03.2020 09:32
#30
В Вазовских инструкциях (современных) по эксплуатации пишется: "начинать движение на автомобиле можно не раньше чем через 20 секунд работы двигателя..." в то время как на корейских можно сразу ехать. я считаю, что это все в угоду эко...)

Игорь_19 вне форума
© Hyundai Solaris клуб Россия 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 03:43. Часовой пояс GMT +3.