Отличие 2 и 3 контактного генератора

[volday07]

06.02.2017 19:29

#1

Здравствуйте, вопрос вот в чем: в чем отличие 2 и 3 контактного генератора, просто у меня стоял 2-х но он сгорел, начал искать вижу что на солярисах ставят только 3-х котактые, схемы смотрю там 2-х контактные

[volday07]

06.02.2017 21:38

#2

разобрался

[amigostar]

07.02.2017 01:52

#3

Сообщение от volday07
разобрался

И какой в результате итоговый вывод?

[Nemo160]

07.02.2017 08:40

#4

Генераторы, то одинаковые(отличие лишь в мощности), главное, чтобы проводка авто была под данный генератор.

[volday07]

07.02.2017 18:02

#5

Сообщение от amigostar
И какой в результате итоговый вывод?

на 2-х контактном 12в идет вместе с клавным плюсом заряда аккумулятора а на 3-х контактном 12в идет отдельным проводом

[Nemo160]

07.02.2017 21:22

#6

1. Клемма B+: Клемма подзарядки аккумулятора
2. Клемма L: Клемма для приведения в действие сигнальной лампы зарядки
на приборной панели
3. Клемма FR: Клемма для контроля статуса источника питания путем вывода данных

о состоянии работы катушки обмотки возбуждения в виде ШИМ-сигнала.

[amigostar]

10.02.2017 01:14

#7

Сообщение от Nemo160
Клемма FR: Клемма для контроля статуса источника питания путем вывода данных
о состоянии работы катушки обмотки возбуждения в виде ШИМ-сигнала.

Получается, что на 2-х проводном генераторе этой "FR: Клеммы для контроля статуса источника питания путем вывода данных" не существует.
И как же без этих данных машина только работает?

[Nemo160]

11.02.2017 08:54

#8

Получается. Значит "двухпроводной генератор" работает без обратнй связи, что в принципе вполне достаточно для современного авто, необременённого большим объёмом электроники.

[amigostar]

13.02.2017 00:02

#9

Сообщение от Nemo160
"двухпроводной генератор" работает без обратнй связи

Вместе с тем, хотелось бы понять - какие преимущества имеет 3-х проводный генератор?

[BorisNSK]

14.02.2017 10:40

#10

Теоретически-одним, увеличением оборотов ХХ при росте нагрузки. Должно реализовываться на уровне прошивки. На своем авто этого не заметил, напряжение при большой нагрузке на ХХ "просаживается". Генератор 3-х проводный.