Привет Соляраводам!
Наконец, пришла весна в центральный округ нашей необъятной родины, сошёл снег и наледь и вследствие этого, скорость моего авто увеличилась. И стало понятно, почему так кричат на нашем форуме про подвеску Соляры…она желе и работает неправильно. 120 км/ч это максимальная скорость на хорошей дороге (мкад),и то, руль надо держать двумя руками, сосредоточиться как следует на всех неровностях дороги, следить за перемена ветра и тд. Двигатель действительно резвый (1.6), машина легкая, силуэт стремительный, а ехать надо в правом ряду. Такой расклад начал меня не устраивать, и я решился на замену подвески. Так как, не хотелось терять гарантию и заморачиваться с экспериментами, было принято решение менять на февральскую подвеску. Сделал предзаказ у оф. дилера. Детальки пришли через неделю и тут же записался на замену, заодно и замена масла в двс подоспела (7500км). В прикреплённых файлах есть фото деталей и документов на работы. Теперь самое главное, мои первые ощущения. Специально ждал подвеску и резину на летную не менял, резина nordman 4 185/65 R15 шипы. Теперь тесты. В машине два человека общей массой 150 кг. плюс в багажнике 50кг. Лежачий полицейский, на той же скорости что раньше проходит так же мягко, ни какой прибавки жёсткости я не заметил НО! зад теперь возвращается в исходное положение очень четко и без лишних колебаний. Перед не клюёт, пугая картер. Мкад скорость 120 км/ч ни какой раскачки кормы, никаких перестановок в стороны, машина едет очень собрано и уверено, разгон до 170 км/ч так же всё отлично. Теперь колея. Я её со старой подвеской немного победил. Руль в верхнем положении становиться очень легким, ноль руля становить не четким и в поворотах неохотно возвращается в исходное положение, а стоит его немного опустить и всё становиться на свои места. Да и с совестью настроенный сход-развал тоже очень помогает. А с новым передом стало ещё лучше, я думаю когда поставлю летнюю резину 205/55 r16 nokia hakka grin станет ещё лучше.
Мой вывод: Инженеры действительно в этот раз поработали и предоставили решение которое работает как надо. Правда, я бы сделал подвеску ещё чуть жоще, ибо мы знаем свойства подвески со временем размягчаться. Цена у оф. дилера на детали с 5% скидкой 24.325. Работа по замене 5700 + 570 слесарные работы (изменилось крепление передних амортов, теперь шток крепления полностью круглый, без поперечного спила, так что пришлось протачивать шайбу)+ 1710 за сход-развал. Итого: 32305 рубликов. Дороговатая цена за исправление чужих ошибок.
В общем, возможно не всё написал. Задавайте вопросы, постараюсь ответить.
dogmat2002, Спасибо за отзыв!Только поясните,какую шайбу протачивали и какое крепление у передних амортизаторов изменилось?Шайба -это видимо так называемый опорный подшипник?
dogmat2002, спасибо за отчет! приятно слышать положительный отзыв
вот про шайбу пожалуйста поподробнее .....тоже этот вопрос напряг - сделают это дилер или нет?
Сообщение от руслан К dogmat2002, спасибо за отчет! приятно слышать положительный отзыв
вот про шайбу пожалуйста поподробнее .....тоже этот вопрос напряг - сделают это дилер или нет?
570 руб работа напильникоми 1710 развал!!! -ой кто здесь
Сообщение от dogmat2002
Привет Соляраводам!
Наконец, пришла весна в центральный округ нашей необъятной родины, сошёл снег и наледь и вследствие этого, скорость моего авто увеличилась. И стало понятно, почему так кричат на нашем форуме про подвеску Соляры…она желе и работает неправильно. 120 км/ч это максимальная скорость на хорошей дороге (мкад),и то, руль надо держать двумя руками, сосредоточиться как следует на всех неровностях дороги, следить за перемена ветра и тд. Двигатель действительно резвый (1.6), машина легкая, силуэт стремительный, а ехать надо в правом ряду. Такой расклад начал меня не устраивать, и я решился на замену подвески. Так как, не хотелось терять гарантию и заморачиваться с экспериментами, было принято решение менять на февральскую подвеску. Сделал предзаказ у оф. дилера. Детальки пришли через неделю и тут же записался на замену, заодно и замена масла в двс подоспела (7500км). В прикреплённых файлах есть фото деталей и документов на работы. Теперь самое главное, мои первые ощущения. Специально ждал подвеску и резину на летную не менял, резина nordman 4 185/65 R15 шипы. Теперь тесты. В машине два человека общей массой 150 кг. плюс в багажнике 50кг. Лежачий полицейский, на той же скорости что раньше проходит так же мягко, ни какой прибавки жёсткости я не заметил НО! зад теперь возвращается в исходное положение очень четко и без лишних колебаний. Перед не клюёт, пугая картер. Мкад скорость 120 км/ч ни какой раскачки кормы, никаких перестановок в стороны, машина едет очень собрано и уверено, разгон до 170 км/ч так же всё отлично. Теперь колея. Я её со старой подвеской немного победил. Руль в верхнем положении становиться очень легким, ноль руля становить не четким и в поворотах неохотно возвращается в исходное положение, а стоит его немного опустить и всё становиться на свои места. Да и с совестью настроенный сход-развал тоже очень помогает. А с новым передом стало ещё лучше, я думаю когда поставлю летнюю резину 205/55 r16 nokia hakka grin станет ещё лучше.
Мой вывод: Инженеры действительно в этот раз поработали и предоставили решение которое работает как надо. Правда, я бы сделал подвеску ещё чуть жоще, ибо мы знаем свойства подвески со временем размягчаться. Цена у оф. дилера на детали с 5% скидкой 24.325. Работа по замене 5700 + 570 слесарные работы (изменилось крепление передних амортов, теперь шток крепления полностью круглый, без поперечного спила, так что пришлось протачивать шайбу)+ 1710 за сход-развал. Итого: 32305 рубликов. Дороговатая цена за исправление чужих ошибок.
В общем, возможно не всё написал. Задавайте вопросы, постараюсь ответить.
на одном фото 001 на другом 002. так какая же подвеска была?
Сообщение от руслан К dogmat2002, спасибо за отчет! приятно слышать положительный отзыв
вот про шайбу пожалуйста поподробнее .....тоже этот вопрос напряг - сделают это дилер или нет?
Сверху в крышке стойки, что круглая над стаканом (для отбоя) есть дырочка для штока, она не круглой формы, а со скосом с одной стороны. Видимо теперь она чисто круглая.